Wracają rabaty od dealerów. Samochody będą nieco tańsze

Poprawiają się warunki do kupna samochodu. Mimo że inflacja nie odpuszcza, to złoty się umacnia, w salonach jest większy wybór aut, a obawiający się spadku popytu dealerzy zaczęli oferować dawno nie widziane rabaty. – Tak dobrego momentu na zakup auta nie było przez ostatnie trzy lata – oceniają eksperci internetowej platformy sprzedażowej Carsmile.

Problemem pozostają ceny: jak podaje Instytut Samar, w kwietniu średnia cena nowego samochodu osobowego sięgnęła 174,5 tys. zł. To o 13 proc. więcej niż rok wcześniej. Ale tempo podwyżek, jeszcze w ubiegłym roku przypominające raczej galopadę, wyraźnie osłabło. – Spodziewam się wzrostu średniej ceny katalogowej w całym 2023 r. co najwyżej o 10 proc., przy czym ceny transakcyjne mogą zanotować nawet niewielki spadek ze względu na powrót polityki rabatowej – prognozuje Michał Knitter, wiceprezes Carsmile.

Obniżka przez brak podwyżki

Rabatów należało oczekiwać, bo polski rynek nowych aut pozostaje słaby i nieprędko się wzmocni w sposób znaczący. A przy pogarszającej się sytuacji gospodarczej i utrzymującej się wysokiej inflacji dealerom trudno będzie osiągnąć stabilne wzrosty sprzedaży. Co prawda, w maju sprzedaż samochodów osobowych wzrosła w ujęciu rocznym o 7,5 proc., jednak widoczna w statystykach poprawa jest w znacznej części efektem niskiej ubiegłorocznej bazy. Zarazem o poprawie decydowała większa aktywność firm (w maju ich udział w rejestracjach okazał się najwyższy w ostatnich dwóch latach), ale – jak podkreśla Samar – majowe rejestracje były efektem wcześniejszych zamówień sprzed miesięcy.

Czytaj więcej

Ubezpieczenia

Na zdrowiu nie oszczędzamy

Wysoka inflacja i rosnące wraz z nią ceny usług medycznych nie odstraszają nas od zakupu prywatnych ubezpieczeń zdrowotnych i abonamentów. Ich sprzedaż w ujęciu rocznym rośnie w tempie dwucyfrowym.

W rezultacie o powrocie do poziomów sprzedaży sprzed pandemii dealerzy mogą co najwyżej pomarzyć. Przykładowo na początku drugiego kwartału 2023 r. w porównaniu z tym samym okresem 2019 r. rejestracje nowych samochodów osobowych notowały 23-procentowy spadek. Sprzedający musieli coś zrobić. – Po raz pierwszy od trzech lat mamy do czynienia z wyprzedażami roczników – podkreślał Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów, w raporcie oceniającym pierwszy tegoroczny kwartał. Choć przyznał, że wiele takich wyprzedaży nie polega na obniżeniu ceny samochodu, ale powstrzymaniu podwyżki.

Dla dużej części klientów odwiedzających salony zaporą pozostają koszty sfinansowania planowanego zakupu. Zwłaszcza że zdecydowana większość aut jest kupowana z udziałem zewnętrznego finansowania, jak leasing, wynajem, ewentualnie kredyt. W rezultacie o wysokości miesięcznych rat decydują stopy procentowe. Gdy były na niskim poziomie, importerzy samochodów mogli niewielkim kosztem zaoferować tani leasing lub np. nieoprocentowany kredyt z wpłatą połowy pieniędzy przy odbiorze auta i drugą za rok. Obecnie nie mają na tyle wysokich marż, by je finansować.

Czytaj więcej

Handel

Klienci szukają promocji w gazetkach

Polacy masowo zwrócili się do promocji, w niektórych województwach interesuje się nimi blisko 90 proc. badanych. Najczęściej mieszkańcy małych miasteczek szukają gazetek sieci handlowych.

– O ile zdecydowanie poprawiła się dostępność samochodów – zaczyna być ich więcej niż klientów – o tyle wysokie stopy oraz marże firm finansujących zakup auta w połączeniu z rosnącymi wymaganiami zdolności kredytowej stają się głównym powodem słabszej sprzedaży – mówił w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Piotr Mozdyniewicz, prezes grupy dealerskiej MM Cars.

– Co prawda, stopy rynkowe są dziś o 70 pkt. bazowych niższe niż w listopadzie ubiegłego roku, co jest już pewną, choć niewielką, ulgą dla leasingobiorców, to jednak przy obecnym poziomie WIBOR około 1300 zł z miesięcznej raty leasingowej za średniej klasy samochód stanowi część odsetkowa. A to wciąż znacząca kwota – zaznacza wiceprezes Carsmile.

W obecnej sytuacji najbardziej skuteczne okazują się łączone promocje, czyli takie, gdzie rabatu na dane auto udzielają jednocześnie dealer oraz firma finansująca zakup samochodu. W takich przypadkach możliwy jest upust na racie nawet do 25 proc., choć tego rodzaju ofert jest bardzo mało.