Choć Kazachstan stał się kluczowym partnerem w przewozach cargo między Chinami a Europą, to pociągi tam obsługują zaledwie 15-proc. podróżnych. W Europie coraz więcej mówi i robi się, aby przywrócić do łask podróżnych połączenia kolejowe. W Polsce to wciąż dość kontrowersyjny temat, budzący emocje w społeczeństwie, zwłaszcza tej jego części, która z pociągów regularnie korzysta. Rozwój kolei wysokich prędkości zakończył się na wypuszczeniu na tory składów Pendolino, które tylko na trasie Warszawa-Katowice osiągają prędkość 200 km/h, a na pozostałych odcinkach łączących stolicę z dużymi miastami już tylko do 160 km/h lub nawet zaledwie 120 km/h.