- Dobrze, że zarząd się tym zajął i będzie analizował, czy nie rozważyć możliwości inkorporacji, czyli realizowania określonej polityki cenowej i realizacji siatki połączeń w ramach LOT-u, ale przyjmując to, co ma Centralwings – oświadczył Grad.
Według ministra skarbu, wchłonięcie firmy powinna nastąpić zanim krajowy przewoźnik wejdzie na warszawski parkiet.
- Wycofanie się z Centralwings powinno było nastąpić już trzy lata temu. W biznesie popełnia się błędy, i to jest normalne - stwierdził Jacek Kseń, przewodniczący rady Nadzorczej PLL LOT.
W 2007 r. spółka-córka LOT-u przyniosła 73 mln zł straty, w 2006 r. sraciła 65 mln zł.
