Mitsubishi i Peugeot/Citroen: Fuzja za 3 mld dol.

Zdaniem analityków Peugeot jest idealnym partnerem dla Mitsubishi. Japończycy nie byliby w stanie samodzielnie ponieść kosztów badań i rozwoju niezbędnych do wprowadzenia aut ekologicznych.

— Kiedy patrzymy na rynek, to tak naprawdę liczba potencjalnych partnerów jest bardzo ograniczona — mówił Yasuaki Iwamoto z Oksan Securities. Z drugiej strony wiadomo,że prezes rodzinnej firmy, jaką nadal jest PSA, Philippe Viarin ma globalne ambicje. Kiedy obejmował to stanowisko w czerwcu tego roku zapowiadał współpracę z wieloma koncernami. Przez dłuższy czas sądzono nawet,że dojdzie do fuzji z włoskim Fiatem, którym PSA od dawna współpracuje. Jednakże i Mitsubishi i PSA, który jeszcze produkuje wspólnie z Toyotą i BMW dotychczas unikali związków kapitałowych. Japończycy wręcz zarzekali się,że na zawsze pozostaną niezależni.

Jedno jest pewne połączone M'bshi i PSA będą liderami na rynku aut elektrycznych. — To oznacza,że Mitsubishi, zanim dojdzie do połączenia z PSA, musi zrobić u siebie porządki. Powinien zacząć od reorganizacji sieci dilerskiej w Japonii i bazy produkcyjnej w Ameryce Północnej — uważa Yoshiko Tabei z tokijskiej Kazaka Securities.

Mitsubishi w pierwszych 10 miesiącach tego roku wyprodukował 605 tys. aut, niemal o połowę mniej, niż rok temu.