IATA: w tym roku lepiej, za rok gorzej

Kryzys długu w strefie euro i niepewna przyszłość gospodarki USA przyniosą w przyszłym roku większe turbulencje przewoźnikom, ale ich przychody wzrosną do 632 mld dolarów.

„W pierwszym podejściu do prognozy na 2012 r. zakładamy, że będzie to rok słabego wzrostu i małych zysków, przewidujemy łączny zysk netto 4,9, mld" — stwierdza IATA. Wschodzące rynki są w znacznie lepszej sytuacji, więc większość rynku transportu lotniczego będzie wiązać się z krajami rozwijającymi się. „Czwarty kwartał i początek 2012 r. mogą być najgorszymi dla rynków" — ocenia IATA.

Organizacja z Genewy oczekuje, że ceny ropy zmaleją w przyszłym roku do średniej 100 dolarów, „ale na skutek ubezpieczenia się przewoźników od ich wzrostu, praktycznie koszty paliwa wzrosną do 32 proc. " — stwierdził Tyler. — I po raz pierwszy rachunek za paliwo całego sektora przekroczy 200 mld dolarów.

Przewoźnicy z Azji-Pacyfiku osiągną w tym roku zysk 2,5 mld, o 400 mln więcej niż w czerwcowej prognozie, ale zmniejszą przychody na skutek spadku przewozu frachtu, co z kolei będzie wynikiem zakłócenia łańcucha dostaw przez trzęsienie ziemi i tsunami w marcu w Japonii.

Linie lotnicze z Ameryki Płn. wypracują zysk netto 1,5 mld, a europejskie 1,4mld. Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu powinni zaksięgować 800 mln, bo odczują skutki niepokojów politycznych w regionie, Latynosi zarobią 600 mln, a linie z Afryki poniosą stratę 100 mln.

Słabe euro pomoże Europejczykom w przewozach, zachęcając do podróżowania po regionie i do zwiększania eksportu — dodał Tyler. W przyszłym roku rentowność linii europejskich zmaleje do 300 mln dol.