Aktualizacja: 16.06.2025 00:05 Publikacja: 14.02.2022 19:51
Foto: Fot. Bloomberg
Koncern zależy w dużym stopniu od rosyjskiego dostawcy tego lekkiego, ale bardzo odpornego metalu, VSMPO-AVISMA. Od 2014 r., gdy wobec Rosji użyto sankcji za agresję na Ukrainie, Boeing zróżnicował swój łańcuch dostaw, mimo że wówczas tytan nie był bezpośrednio na celowniku. — Teraz mamy bardzo zróżnicowane dostawy. To pozwala nam pracować w razie zakłóceń dostaw tytanu — powiedział dziennikarzom przed otwarciem salonu lotniczego.
Zaopatrzenie w ten metal okazało się łatwiejsze, bo powstaje znacznie mniej samolotów na skutek pandemii i problemów technicznych z B787 w przypadku Boeinga, co pozwoliło mu zgromadzić rezerwy. Co się tyczy dreamlinerów, Deal powtórzył, że koncern nie ustalił sobie terminu wznowienia ich dostaw i prowadzi z klientami rozmowy o statusie tych samolotów.
Gaz ziemny nadal pozostanie podstawowym paliwem uzupełniającym europejski, coraz bardziej zielony miks energetyc...
Wkrótce będziemy omawiać 13. pakiet deregulacyjny. Mamy już 350 propozycji zmian w przepisach, z tego 150 skiero...
Ta pływająca rezydencja, o długości boiska piłkarskiego, gdzie nawet fortepian jest złoty, zostanie wystawiona n...
Chodzi o amunicję małokalibrową do pistoletów i karabinków. Skarżyska spółka właśnie zakończyła część inwestycji...
Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja – to trzy główne czynniki, które należy brać pod uwagę decydując się na inwestycję w mieszkanie – czy to z myślą o przechowaniu lub wzroście wartości, czy zwrocie z najmu.
Tragiczna katastrofa lotnicza w Indiach, zaniedbania w polskim przemyśle zbrojeniowym oraz przełomowa zmiana pol...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
