4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Aktualizacja: 30.06.2016 09:43 Publikacja: 29.06.2016 19:47
Polscy transportowcy wskazują, że francuskie przepisy, nie dość, że są skomplikowane i zostały wprowadzone zbyt późno, to jeszcze podnoszą koszty działalności
Foto: Fotorzepa/Sławomir Mielnik
Francja wprowadzi 1 lipca przepisy o płacy minimalnej nazwane loi Macron, od nazwiska ich inicjatora, ministra ekonomii. W myśl tych przepisów przedsiębiorca musi wystawić kierowcy poświadczenie oddelegowania oraz umowę o pracę, które pracownik wjeżdżający do Francji powinien wziąć ze sobą. Przewoźnik musi także wyznaczyć przedstawiciela we Francji, do którego w razie kontroli strona francuska będzie mogła się zwrócić o dokumenty. Pracodawca ma zapewnić zgodny z prawodawstwem francuskim poziom wynagrodzenia pracownika delegowanego.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Właściciel SpaceX ogłosił, że skutecznie ograniczył bezprawne wykorzystanie przez Rosję swojego systemu łącznośc...
Główny zaopatrzeniowiec wojny Putina zmniejsza wsparcie. Reżim północnokoreański i rosyjski nie radzą sobie z te...
W ubiegłym roku SpaceX wypracowało ok. 8 mld USD zysku EBITDA przy przychodach rzędu 15–16 mld USD – podał Reute...
Przychody grupy Mentzen w 2025 r. spadły. Ale koszty spadły jeszcze mocniej, co pozwoliło zwiększyć zyski. Progn...
Nowy wskaźnik POLSTR ma zastąpić WIBOR, Francja rozpoczyna cyfrową ofensywę wobec USA, Londyn resetuje relacje z...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas