Skrzydła podkarpackiego biznesu

Niedaleko od Jasionki, w Rogoźnicy, także na terenie należącym do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-cPark Mielec, pojawią się kolejne inwestycje, w tym nowe zakłady Zelmera oraz kompleks laboratoriów Politechniki i Uniwersytetu Rzeszowskiego.

– Budujemy zaplecze badawcze dla tworzenia materiałów kompozytowych i polimerów używanych do produkcji samolotów, komputerowego projektowania i sprawdzania konstrukcji lotniczych, a także tworzenia elektronicznej aparatury diagnostycznej – mówi Waldemar Pijar.

Z analiz RARR wynika, że wartość inwestycji może sięgnąć kolejnego miliarda złotych. Powinno też przybyć dodatkowo ok. 2,5 tys. miejsc pracy.

Podkarpacka Dolina Lotnicza to już potężne zagłębie produkcji części zamawianych przez światowych potentatów awiacji. Szefowie lotniczego klastra przypominają, że na początku dekady startowali z 18 firmami zatrudniającymi 9 tys. osób, dziś jest ich 77 (22 tys. pracowników).

Dolina wciąż się rozwija. Należące do Sikorsky Aircraft zakłady z Mielca kilka tygodni temu pokazały pierwszy zbudowany w Polsce śmigłowiec S 70i Black Hawk. A po przejęciu przez Agustę-Westland śmigłowcowej spółki PZL Świdnik włosko-brytyjscy inwestorzy dzielą się właśnie obowiązkami z polskimi konstruktorami i inżynierami. Wciąż znaczną część produkcji Świdnika stanowią zamówienia kooperacyjne od Airbusa, Eurocoptera, Latecoere i innych znaczących odbiorców, także z USA i Wielkiej Brytanii.