Rzeczpospolita
Ekonomia

Pojawiają się przetargi na utrzymanie tras

Do wzię­cia są kon­trak­ty na utrzy­ma­nie 1000 km za ok. 200 mln zł

Publikacja: 03.02.2012 05:48

Wydatki na bieżące utrzymanie dróg i ich remonty

Wydatki na bieżące utrzymanie dróg i ich remonty

Foto: Fotorzepa

Agnieszka Stefańska

Pierw­szy, w lu­tym te­go ro­ku, ma się po­ja­wić prze­targ na utrzy­ma­nie 35 km tra­sy eks­pre­so­wej nr 5 z Gnie­zna do Klesz­czo­wej. Naj­póź­niej w mar­cu ma­ją zo­stać ogło­szo­ne prze­tar­gi na utrzy­ma­nie 178,5 km bu­do­wa­nej jesz­cze au­to­stra­dy A4 z Krzy­ża do gra­ni­cy z Ukra­iną. Po nich po­ja­wią się na­stęp­ne. W pry­wat­ne rę­ce ma też pójść utrzy­ma­nie byd­go­skie­go od­cin­ka au­to­stra­dy A1 od To­ru­nia do Stry­ko­wa. Mo­gą nań zo­stać ogło­szo­ne czte­ry od­ręb­ne po­stę­po­wa­nia. Ko­lej­ne dwa do­ty­czyć bę­dą ka­to­wic­kie­go od­cin­ka A1 od gra­ni­cy pań­stwa do So­śni­cy. Z ko­lei w ma­ju ma­ją zo­stać ogło­szo­ne po­stę­po­wa­nie na utrzy­ma­nie olsz­tyń­skie­go frag­men­tu S7 z El­blą­ga do Mi­łom­ły­na i z Olsz­ty­na do Ni­dzi­cy oraz tra­sy S5 z Lesz­na do Ra­wi­cza o dłu­go­ści 29 km.

– Na ry­nek w tym ro­ku tra­fią prze­tar­gi na bie­żą­ce utrzy­ma­nie wszyst­kich dróg, któ­rych bu­do­wa ma się za­koń­czyć w tym ro­ku – mó­wi An­drzej Ma­cie­jew­ski, za­stęp­ca ge­ne­ral­ne­go dy­rek­to­ra dróg kra­jo­wych i au­to­strad od­po­wie­dzial­ny za utrzy­ma­nie tras. To ok. 1 tys. km. Jak do­da­je, z cza­sem po­ja­wią się rów­nież zle­ce­nia obej­mu­ją­ce już ist­nie­ją­ce i eks­plo­ato­wa­ne tra­sy.

– Prze­tar­gi bę­dą ogła­sza­ne w sys­te­mie „utrzy­maj stan­dard". Za­kres prac obej­mu­je zi­mo­we od­śnie­ża­nie i let­nią kon­ser­wa­cję (m.in. ko­sze­nie traw) we­dług stan­dar­du okre­ślo­ne­go w spe­cy­fi­ka­cji. Nie bę­dzie za­wie­rał bie­żą­cych re­mon­tów, na to bę­dzie­my ogła­szać od­ręb­ne po­stę­po­wa­nia – wy­ja­śnia Ma­cie­jew­ski. Kon­trak­ty ma­ją być za­wie­ra­ne co naj­mniej na okres czterech lat.

Pierw­szy ta­ki prze­targ zo­stał ogło­szo­ny pod ko­niec 2010 r. Ce­na utrzy­ma­nia 1 km dro­gi S3 Szcze­cin – Go­rzów wy­nio­sła 200 tys. rocz­nie. Ko­lej­ny – z koń­ca ubie­głe­go ro­ku – obej­mo­wał au­to­stra­do­wą ob­wod­ni­cę Wro­cła­wia. Tu koszt spadł do 179 tys. zł za ki­lo­metr rocz­nie.

Do prze­ka­za­nia za­rzą­dza­nia dro­ga­mi pry­wat­nym fir­mom przy­mie­rza­ją się też sa­mo­rzą­dy. Na ra­zie efek­ty roz­cza­ro­wu­ją. Wła­dze wo­je­wódz­twa dol­no­ślą­skie­go w dru­giej po­ło­wie ze­szłe­go ro­ku ogło­si­ły prze­targ na re­mont i utrzy­ma­nie 12-ki­lo­me­tro­we­go od­cin­ka dro­gi przez 12 lat. Eks­per­ci wy­li­czy­li kosz­ty pro­jek­tu na ok. 12 mln zł. Tym­cza­sem naj­tań­sza ofer­ta opie­wa­ła na 47 mln zł, a naj­dro­ższa – na 115 mln zł.

Na roz­strzy­gnię­cie cze­ka po­stę­po­wa­nie na za­rzą­dza­nie 40-km od­cin­kiem tra­sy A2 z Ko­ni­na do Dą­bia. Naj­tań­sza ofer­ta wy­no­si 36 mln zł za czte­ry la­ta, a naj­dro­ższa 69,6 mln zł, czy­li od 225 tys. do 435 tys. zł za km rocz­nie. Ofer­ty zło­ży­ły m.in. Przed­się­bior­stwo Ro­bót Dro­go­wych i Mo­sto­wych S., Po­ldim i Skan­ska.

Ge­ne­ral­na Dy­rek­cja Dróg Kra­jo­wych i Au­to­strad li­czy, że w ka­żdym ko­lej­nym prze­tar­gu bę­dzie star­to­wa­ło co­raz wię­cej firm. Po­stępo­wa­nia­mi są za­in­te­re­so­wa­ne za­rów­no mniej­sze pod­mio­ty zaj­mu­ją­ce się głów­nie re­mon­ta­mi tras, jak i gi­gan­ci spe­cja­li­zu­ją­cy się w bu­do­wie au­to­strad.  – To spo­sób na ure­gu­lo­wa­nie kwe­stii utrzy­ma­nia dróg, któ­ra te­raz ku­le­je – mó­wi Woj­ciech Ma­lu­si, pre­zes Ogól­no­pol­skiej Izby Go­spo­dar­czej Dro­go­wnic­twa. – Po­ja­wie­nie się ta­kich prze­tar­gów to, przy ma­ra­zmie in­we­sty­cyj­nym, szan­sa dla firm, któ­re nie za­ła­pa­ły się na kon­trak­ty na bu­do­wę dróg.

– Te­mat jest cie­ka­wy i wart za­cho­du, in­te­re­su­ją się nim fir­my ró­żnej wiel­ko­ści, zwłasz­cza je­że­li prze­tar­gi bę­dą do­ty­czy­ły od­cin­ków o dłu­go­ści kil­ku­dzie­się­ciu km. Pry­wat­ne fir­my mo­gą utrzy­my­wać tra­sy le­piej i ta­niej niż GDD­KiA – mó­wi Ma­rek Mi­cha­łow­ski, pre­zes Związ­ku Pra­co­daw­ców Bu­dow­nic­twa.

© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: Rzeczpospolita

Transport
Ministerstwo obrony wyda ponad 100 mln euro na modernizację samolotów transportowych
Biznes
Ministerstwo obrony wyda ponad 100 mln euro na modernizację samolotów transportowych
Nowe pełne energii BMW serii 1. Stworzone z myślą o Tobie. Zapytaj o ofertę
Materiał Promocyjny
Nowe pełne energii BMW serii 1. Stworzone z myślą o Tobie. Zapytaj o ofertę
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
CD Projekt odsłania karty. Wiemy, o czym będzie czwarty „Wiedźmin”
Biznes
CD Projekt odsłania karty. Wiemy, o czym będzie czwarty „Wiedźmin”
Jest porozumienie płacowe w Poczcie Polskiej. Pracownicy dostaną podwyżki
Biznes
Jest porozumienie płacowe w Poczcie Polskiej. Pracownicy dostaną podwyżki
Bartłomiej Kawałek, autor podcastu „Twój Biznes”
Biznes
Podcast „Twój Biznes”: Rok nowego rządu – sukcesy i porażki w ocenie biznesu
Bank Pekao wchodzi w świat gamingu ze swoją planszą w Fortnite
Materiał Promocyjny
Bank Pekao wchodzi w świat gamingu ze swoją planszą w Fortnite
Pierwsze strzelanie bojowe systemów artyleryjskich Homar-K odbyło się na poligonie w Ustce na począt
Biznes
Umowa na polsko-koreańską fabrykę amunicji rakietowej do końca lipca
Jaecoo J7 w leasingu od 1670 zł/mies.
Materiał Promocyjny
Jaecoo J7 w leasingu od 1670 zł/mies.
e-Wydanie