Krajowy urząd bezpieczeństwa transportu NTSB stwierdził w raporcie liczącym 63 strony, że zderzenia w tył powodują śmierć 1700 osób i obrażenia u 500 tys. każdego roku. Ponad 80 proc. tych nieszczęść można by uniknąć, gdyby pojazdy były wyposażone w systemy unikania kolizji - radary, lasery czy kamery, które wykrywają potencjalnie groźne sytuacje i albo ostrzegają prowadzącego albo powodują automatyczne hamowanie.
Urząd, którego zalecenia nie mają mocy obowiązującej chce, by takie elementy były typowym wyposażeniem nowych samochodów, ciężarówek i autobusów, skrytykował federalne władze odpowiedzialne za transport za zbyt wolne albo niedostateczne działania na rzecz wprowadzania tych innowacji.