Komisja Europejska, Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz Europejskie Centrum Kontroli i Zapobiegania Chorobom (ECDC) wydały we czwartek, 21 maja wytyczne dotyczące podróży lotniczych. Jest w nich to, co zapowiadali i stosują już sami przewoźnicy, którzy zdecydowali się na uruchomienie pierwszych rejsów po szczycie pandemii Covid-19.
Jako „bezpieczną" odległość między pasażerami uznano 1,5 metra z zaznaczeniem jednakże, że jej zachowanie powinno być przestrzegane tam, gdzie jest to możliwe. A jeśli nie jest możliwe przewoźnicy i porty lotnicze powinny zadbać o właściwą „etykietę oddechową", bądź inne środki bezpieczeństwa. Natomiast pasażerowie mają być rozsadzeni w kabinach tak daleko od siebie, jak jest to tylko możliwe. Komisja Europejska i EASA oraz ECDC nie zarekomendowały jedna pozostawienie wolnego co drugiego fotela w samolotach. Dla linii lotniczych oznaczałoby to trwałą utratę rentowności, która dla linii europejskich wynosiła w 2019 roku 66 proc.
—To jest dopiero początek, a nie ostateczne wytyczne dla procesu przywracania podróży bezpiecznych jak to tylko jest możliwe w obecnych warunkach — mówi Patrick Ky, dyrektor generalny EASA. Oczywiście jeszcze musi działać zdrowy rozsądek, więc pasażerowie muszą powstrzymać się od podróżowania jeśli zauważą u siebie jakiekolwiek objawy podobne do tych jakie występują u chorych na Covid-19, bądź też mieli styczność osobami zakażonymi tym wirusem.
W tych jasnych wytycznych zadowolone jest Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), które ze swojej strony zwraca jeszcze uwagę na konieczność odpowiedniego zorganizowania rejestracji pasażerów, zapobieganiu tworzenia się kolejek na lotniskach oraz wskazuje na konieczność częstego odkażania wszystkich powierzchni, jakich dotykają pasażerowie i pracownicy.
— W Europie przetrwaliśmy wiele tygodni izolacji. A turystyka, która generuje zatrudnienie dla milionów ludzi na naszym kontynencie, jest uzależniona od tego. Jak szybko wystartuje transport lotniczy. Wymuszona izolacja wzmocniła skłonności do podróżowania. W tej chwili, kiedy już mamy te rozsądne wytyczne możemy już zacząć myśleć o wolności, jaką dają nam podróże lotnicze – uważa Rafael Schvartzman, szef departamentu europejskiego w IATA.
