Reklama

Przejazd przez Powiśle to męka dla kierowców

Komunikacja | Objazdy zamkniętego odcinka Wisłostrady nie rozładują korków na tej trasie

Publikacja: 16.08.2012 23:13

W stronę Żoliborza kierowcy pojadą starą jezdnią Wisłostrady, w przeciwnym kierunku będą musieli klu

W stronę Żoliborza kierowcy pojadą starą jezdnią Wisłostrady, w przeciwnym kierunku będą musieli kluczyć ulicami Powiśla. Ze względu na dużą liczbę sygnalizatorów świetlnych korek jest pewny.

Foto: Życie Warszawy

Po podmyciu budowanej stacji metra Powiśle Wisłostrada w okolicach mostu Świętokrzyskiego może być zamknięta nawet przez kilka tygodni.

– Przygotowaliśmy objazdy, choć jest to ciąg komunikacyjny, który bardzo trudno zastąpić – mówi wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.

W stronę Żoliborza kierowcy pojadą od ul. Ludnej Wisłostradą „pod prąd" do ul. Wybrzeże Kościuszkowskie, wzdłuż Centrum Nauki Kopernik i BUW do skrzyżowania z ul. Karową. Przed tym skrzyżowaniem kierowcy wrócą na właściwą jezdnię Wisłostrady.

W stronę Mokotowa i Ursynowa auta pojadą ulicami Powiśla: Karową, Browarną, Topiel, Kruczkowskiego i Ludną.

– Natężenie ruchu w godzinach szczytu na Wisłostradzie wynosi ok. 3,5 tys. pojazdów na godzinę w każdym kierunku – mówi miejski inżynier ruchu Janusz Galas. – Przewidujemy, że przepustowość objazdu w stronę Żoliborza ukształtuje się na poziomie 2,5 tys. aut na godzinę, a w stronę Mokotowa i Ursynowa – 1,5 tys. aut.

Reklama
Reklama

W nocy z piątku na sobotę drogowcy uruchomią objazdy w kierunku Mokotowa, a w nocy z niedzieli na poniedziałek – w kierunku Żoliborza.

– Ciężarówki pojadą Trasą Siekierkowską na Pragę, po czym przejadą Wałem Miedzeszyńskim i ul. Jagiellońską do Trasy AK. Stamtąd mostem Grota-Roweckiego wrócą na Wisłostradę – mówi inż. Galas.

Zmienią się też trasy autobusów linii 105, 162 i 166. Nie wiadomo, jak długo potrwają objazdy. – Musimy przeprowadzić dokładne analizy – mówi wiceprezydent Wojciechowicz. – Nie wpuścimy tam samochodów, dopóki nie będziemy mieli pewności, że nic im nie zagraża.

Czy budowa metra się opóźni? Z zalanej stacji miały wystartować we wrześniu dwie tarcze drążące tunel pod Wisłą. – Bierzemy pod uwagę różne warianty – mówi prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk. – Również taki, by te tarcze wyruszyły ze stacji Dworzec Wileński.

Władze miasta próbują w tej sytuacji znaleźć pozytywy. – Dzięki temu zdarzeniu dowiedzieliśmy się, jakie grunty mamy pod tunelem na Wisłostradzie – tłumaczą budowniczowie metra. – Gdyby woda podmyła grunt pod jezdnią, na której znajdowałyby się auta, mogłoby dojść do nieszczęścia.

Wydarzenia
Nowy START podpisany
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Wydarzenia
USA idą na rękę Rosji
Wydarzenia
Szpiegu, szpiegu, chodź na tortury!
Wydarzenia
Poznaliśmy nazwiska laureatów konkursu T-Mobile Voice Impact Award!
Materiał Promocyjny
Presja dorastania i kryzys samooceny. Dlaczego nastolatki potrzebują realnego wsparcia
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama