Aktualizacja: 26.04.2020 10:32 Publikacja: 26.04.2020 10:20
Foto: Bloomberg
Zgodnie ze wstępnym porozumienie podpisanym 15 stycznia 2019 obie strony miały 15 miesięcy na wycofanie się, jeśli w tym czasie nie doszło by do podpisania ostatecznego dokumentu. Zależnie od tego, która strona by to zrobiła, Boeing miał zapłacić 100 mln dolarów kary, a Embraer 75 mln. I oczekiwano, że w sobotę, 25 kwietnia zostanie ogłoszona ostateczna decyzja: co dalej?
— Moim zdaniem najprostszym rozwiązaniem byłoby przedłużyć czas negocjacji – uważa Richard Aboulafia, analityk rynku lotniczego z Teal Group.
Protest pracowników lotniska w Helsinkach spowoduje zakłócenia w rozkładzie Finnaira. To kolejne kłopoty fińskie...
Pracownicy francuskiej kolej SNCF będzie strajkować od 5 do 11 maja na apel SUD-Rail i CGT. Mimo wielu spotkań z...
Największe amerykańskie linie lotnicze wnioskują do Federal Aviation Administration o zwolnienie z obowiązku wyk...
Konflikt Pakistanu z Indiami zaostrza się. Pakistan zamknął przestrzeń powietrzną dla linii z Indii. Rząd w Delh...
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Nowy Air Force One, czyli B747 One i to dwa egzemplarze, Donald Trump zamówił jeszcze podczas poprzedniej kadenc...
My jesteśmy gotowi na wszystkie scenariusze. Wprowadziliśmy wiele nowych modeli samochodów osobowych, w tym SUV-y, crossovery i auta sportowe. Mamy też pojazdy użytkowe dla wszystkich rodzajów działalności – mówi Attila Szabó, prezes i dyrektor zarządzający Ford Polska.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
