Moskiewskie lotnisko znacjonalizowane. „Szukanie haków na cudzoziemców"

Wartość Domodiedowa wyceniona została na bilion rubli (12,7 mld dol.).

Czytaj więcej

Transport

Efekt wojny Izraela z Iranem. Tysiące Rosjan koczują na arabskich lotniskach

Zaostrzenie konfliktu między Izraelem a Iranem i groźba jego eskalacji spowodowała potężne zakłóc...

Argumentem, który przesądził o takim właśnie wyroku był fakt, że należało ono do zagranicznych właścicieli — poinformował „Kommersant”. Prokuratorzy zarzucili właścicielom, że nie ujawnili władzom wszystkich dokumentów transakcji prywatyzacyjnej.

Dlaczego znacjonalizowano lotnisko w Rosji?

Domodiedowo jest czwartym co do wielkości lotniskiem w Rosji po Szeremietiewie (Moskwa), Pułkowie (St. Petersburg) i Wnukowie (Moskwa). W 2024 roku odprawiło się tam 15,6 mln pasażerów i było jedynym stołecznym portem, gdzie zanotowano spadek ruchu i to aż o 21,9 proc. w porównaniu do tego samego okresu 2023 roku. Jest główną bazę prywatnego rosyjskiego przewoźnika S7, który lata do krajów Azji Środkowej oraz na Bliski Wschód oraz wykonujących głównie połączenia krajowe linii Ural Airlines. Korzystają z niego również linie niskokosztowe z krajów arabskich.

Proces nacjonalizacji Domodiedowa rozpoczął się w końcu stycznia 2025, kiedy rosyjska prokuratura generalna po analizie dokumentów prywatyzacyjnych dopatrzyła się w niech nieprawidłowości.

W lutym sąd po raz pierwszy wydał wyrok przenoszący aktywa Domodiedowa do regulatora ruchu lotniczego – Rosawiacji. I ostatecznie 16 czerwca 2025 Moskiewski Sąd Arbitrażowy zdecydował o przejęciu lotniska przez państwo.

Właścicielem Domodiedowa był dotychczas DME Holding należący do dwóch urodzonych w Rosji cudzoziemców: Dmitrija Kamienszczyka, który ma paszporty turecki i Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Izraelczyka Valerija Kogana.

Zostali oni oskarżeni o nielegalny transfer za granicę w latach 2021 i 2023 18 mld rubli (228 mln dol.) z zysku Domodiedowa. Zgodnie z rosyjskim prawem ta transakcja była nielegalna, ponieważ w przypadku aktywów strategicznych transfer zysku zagranicę zawsze musi wcześnie uzyskać zgodę państwa. A takiej zgody nie było.

Zarzut drugi to niewykonanie nakazu państwa nacjonalizacji DME Holding, który lotniskiem zarządza. Zgodnie z rosyjskim prawem zagraniczni obywatele bądź firmy nie mają prawa kontrolowania aktywów uznanych w tym kraju za strategiczne, a za takie są uznane lotniska.

Szukanie haków na prywatnych właścicieli

Przejęcie Domodiedowa przez państwo to element szerszej akcji, która trwa praktycznie od inwazji na Ukrainę. W ten sposób Kreml stara się kontrolować gospodarkę. Prokuratorzy dwoją się i troją, aby znaleźć „haczyki” na prywatnych właścicieli. Najczęściej zarzucają im korupcję, bądź nielegalne przejęcie państwowej własności podczas fali prywatyzacyjnej po upadku Związku Radzieckiego w latach 1990.

Czytaj więcej

Atom

Rosatom pożegna Czechy. Praga ma nowych dostawców

Czechy pokazują Słowacji, Węgrom, Bułgarii i Finlandii jak pozbyć się Rosjan ze swoich siłowni ją...