Samolot 737 MAX, który miał trafić do chińskich linii lotniczych Xiamen Airlines i został już pomalowany w barwy linii, wylądował na lotnisku Boeing Field w Seattle w niedziele rano czasu lokalnego – informuje Reuters.
Czytaj więcej
Rosjanie chcą kupić boeingi, jak tylko zostanie osiągnięte porozumienie w sprawie zawieszenia broni. Wcześniej zwrócili się do władz USA, aby pozwo...
Samolot, który w drodze powrotnej miał dwa międzylądowania na Guam i na Hawajach, był jednym z kilku samolotów 737 MAX czekających w centrum wykończeniowym Boeinga w Zhoushan we wschodnich Chinach na ostateczne prace i dostawę do chińskiego przewoźnika.
Chińczycy nie chcą samolotów Boeinga
Jednak, kiedy Trump w tym miesiącu podniósł cła bazowe na chiński import do 145 proc, to Chiny w odwecie nałożyły 125-procentowe cła na towary amerykańskie, a chiński odbiorca zrezygnował z zakupu wszystkich samolotów.
Czytaj więcej
Kolejna amerykańska firma stała się ofiarą wojny handlowej wywołanej przez Donalda Trumpa. Chińczycy nie odbiorą już wyprodukowanych samolotów Boei...
Chińskie linie lotnicze odbierające samolot Boeing mogą zostać sparaliżowane przez cła, biorąc pod uwagę, że nowy samolot 737 MAX ma wartość rynkową około 55 milionów dolarów, według IBA, firmy konsultingowej z branży lotniczej. Nie jest jasne, która strona podjęła decyzję o powrocie samolotu do USA. Obie strony odmawiają jakichkolwiek komentarzy na ten temat – pisze Reuters.
Koniec statusu wolnego od cła w przemyśle lotniczym
Powrót do Seattle 737 MAX, najlepiej sprzedającego się modelu Boeinga, to najnowszy znak zakłóceń w dostawach nowych samolotów z powodu załamania się trwającego od dziesięcioleci statusu wolnego od cła w przemyśle lotniczym.
Czytaj więcej
Kapitalizacja nowojorskiego rynku akcji spadła w pierwszych minutach czwartkowej sesji o łącznie 1,7 bln dolarów. To więcej niż na przykład wynosi...
Wojna celne i pozorny zwrot w sprawie dostaw nastąpiły akurat w momencie, gdy Boeing odzyskiwał siły po prawie pięcioletnim zamrożeniu importu samolotów 737 MAX i poprzedniej rundzie napięć handlowych – przypomina agencja. Zamieszanie wokół zmiany ceł może pozostawić wiele dostaw samolotów w zawieszeniu, a niektórzy prezesi linii lotniczych twierdzą, że raczej odroczą dostawę samolotów niż zapłacą cła, twierdzą analitycy.
