Reklama
Rozwiń

Po co ITA Lufhansie? Daje szansę na piąte centrum przesiadkowe

— Włochy, to bardzo ważny rynek lotniczy. I z pewnością potrzebne jest w tym kraju silne centrum przesiadkowe. Takie lotnisko widzę w Rzymie — powiedział Carsten Spohr, prezes linii lotniczych Lufthansa w wywiadzie dla włoskiego dziennika „Corriere della Sera”.

Publikacja: 03.04.2022 15:42

Po co ITA Lufhansie? Daje szansę na piąte centrum przesiadkowe

Foto: AdobeStock

Nowy przewoźnik narodowy Włoch, ITA Airways, czyli dawna Alitalia okazał się atrakcyjną linią lotniczą, na którą jest kilku chętnych. — Rzym jest niesłychanie ważnym portem dla Lufthansy, a nasze południowe centrum przesiadkowe zostałoby zintegrowane zresztą Lufthansa Group. Byłby to nasz piąty hub — mówił Carsten Spohr. Pozostałe cztery, to oczywiście Frankfurt, Monachium, Zurich i Wiedeń. Bazą dla należących do Grupy Lufthansa Brussels Airlines jest Bruksela, ale stolica Belgii w mniejszym stopniu spełnia się jako miejsce do przesiadek, chociaż ten przewoźnik ma ciekawą siatkę afrykańską.

Pozostało jeszcze 83% artykułu

Już za 19 zł miesięcznie przez rok

Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.

Subskrybuj i bądź na bieżąco!

Transport
Embraer nie poddał się w Europie po porażce w Locie. Wielkie zamówienie od SAS
Transport
Prezes PAŻP składa rezygnację. To początek gorącego lotniczego sezonu
Transport
Potężny atak hakerski na linię lotniczą. Wyciekły dane nawet 6 milionów klientów
Transport
Rusza modernizacja Okęcia. Przebudowa lotniska będzie kosztowała mniej niż planowano
Transport
PKP Cargo złożyło do sądu plan restrukturyzacyjny