Boeing nie chce rosyjskiego tytanu. Airbus się zastanawia

Nie wiadomo, jakie będą losy joint venture z VSMPO-Avisma – fabryki Ural Boeing Manufacturing (UBM) w obwodzie swierdłowskim. Gazeta Kommersant, przypomina że w listopadzie 2021 roku VSMPO-Avisma i Boeing podpisały memorandum w sprawie rozszerzenia współpracy na najbliższe lata.

Zgodnie z umową VSMPO-Avisma miała pozostać największym dostawcą tytanu dla istniejących i przyszłych samolotów cywilnych Boeinga.

Co zrobią teraz Rosjanie? Tytan jest używany głównie w przemyśle lotniczym.

- VSMPO-Avisma Corporation zamierza przeorientować swoją politykę sprzedażową po tym, jak amerykański producent samolotów Boeing ogłosił zawieszenie umowy na zakup rosyjskiego tytanu. Szczerze nam przykro, że umowa z naszym wieloletnim partnerem została zawieszona – powiedział Kommiersantowi Dmitrij Osipow, dyrektor generalny VSMPO-Avisma. – Obserwując sytuację w kraju i na świecie, byliśmy gotowi na taki rozwój wydarzeń zdarzeń, a korporacja ma wszelkie możliwości i zasoby, aby złagodzić powstałe ryzyko. Teraz reorientujemy naszą politykę sprzedaży na inne rynki i miejsca docelowe.

VSMPO-Avisma liczy na zwiększenie dostaw na potrzeby medycyny i przemysłu spożywczego. Airbus, który ponad 60 proc. potrzebnego tytanu kupuje w Rosji, nie zapowiedział jeszcze zerwania współpracy.