Na liście projektów kluczowych, czyli takich, które są wybierane do unijnego wsparcia bez konkursów, w programie „Infrastruktura i środowisko” (POIiŚ) przybyło 21 inwestycji o wartości 5,6 mld zł, z czego UE ma dołożyć 1,4 mld zł – wynika z weryfikacji listy przeprowadzonej przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.
Największy projekt to budowa terminalu do odbioru gazu skroplonego w Świnoujściu. W sumie kosztować ma on prawie 3 mld zł, a unijny wkład z POIiŚ ma wynieść ok. 460 mln zł. Co ciekawe, o tym, że terminal powinien być dofinansowany z funduszy UE, mówiło się już od 2007 r. Jednak dopiero teraz sprawa znalazła swój finał.
– Dzięki dotacji będziemy musieli pożyczyć mniej pieniędzy na inwestycję – cieszy się Jan Chadam, prezes Gaz-Systemu (firma jako właściciel spółki Polskie LNG nadzoruje budowę terminalu). Chadam przyznaje, że do końca nie byli pewni, czy dostaną grant. – Składaliśmy aplikację o dofinansowanie, ale nie ujęliśmy go w dotychczasowych planach finansowania gazoportu – mówi prezes. Gaz-System stara się też o wsparcie dla pozostałych elementów projektu z innych programów unijnych.
Do listy kluczowych inwestycji dodano także dwa inne projekty z zakresu poprawy bezpieczeństwa energetycznego kraju. Chodzi o budowę podziemnych magazynów gazu, przygotowywaną przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo, oraz magazynów ropy i paliwa, jakie planuje spółka PERN Przyjaźń. Na dofinansowanie obu inwestycji przeznaczone zostanie 600 mln zł.
Z listy projektów kluczowych zniknęło za to sześć pozycji, z czego pięć dotyczyło transportu. Inwestycje są usuwane z listy głównie z powodu opóźnień w realizacji. Resort infrastruktury podkreśla jednak, że tym razem chodziło o kosmetyczne przetasowania wynikające ze zmian administracyjnych. Przykładowo odcinek drogi ekspresowej S8 Białystok – granica państwa został usunięty, ponieważ rząd zmienił jego przebieg.
