We wtorek w wykazie prac legislacyjnych rządu opublikowano założenia projektu nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami. Przypomnijmy, iż głębokie zmiany w systemie szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców zapowiedział pod koniec marca minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Jak czytamy w opublikowanym dokumencie, głównym celem nowelizacji jest „uproszczenie zasad egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców oraz zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym poprzez położenie większego nacisku na weryfikację umiejętności kluczowych z punktu widzenia praktyki prowadzenia pojazdu, co w konsekwencji przyczyni się do lepszego przygotowania przyszłych uczestników ruchu do rzeczywistych, często dynamicznych i nieprzewidywalnych sytuacji na drodze”.
Koniec z uczeniem się pytań „na pamięć”
Jak podkreślono, kluczowe znaczenie ma ograniczenie liczby pytań do zakresu najistotniejszego z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Resort infrastruktury powołuje się na rozwiązania stosowane w wielu państwach Unii Europejskiej, w tym w modelu szwedzkim, który – jak wskazano – opiera się na bardziej selektywnym, przejrzystym i praktycznie ukierunkowanym zestawie pytań egzaminacyjnych.
Czytaj więcej
Ministerstwo Infrastruktury rozważa nowe wymagania dla osób zdających na prawo jazdy, by ograniczyć liczbę kandydatów podchodzących do egzaminu naw...
To nie wszystko. MI chce, aby pytania egzaminacyjne były powiązane z rzeczywistymi zagrożeniami występującymi w ruchu drogowym oraz z danymi dotyczącymi wypadków. Jednocześnie, jak zaznaczono, utrzymujące się zjawisko pamięciowego opanowywania testów egzaminacyjnych pozostaje w sprzeczności z celem egzaminu określonym w ustawie, którym jest rzetelna ocena rzeczywistych kompetencji kierowców. „Proponowane zmiany, inspirowane sprawdzonymi rozwiązaniami skandynawskimi, zmierzają do odejścia od mechanicznego przyswajania pytań na rzecz kształtowania umiejętności analizy sytuacji drogowych i podejmowania właściwych decyzji w praktyce” – podkreślono w założeniach.
Projekt ma też uwzględniać postępujący w motoryzacji rozwój technologiczny poprzez „wprowadzenie elementów szkolenia odnoszących się do korzystania z systemów wspomagających kierowcę, ze szczególnym uwzględnieniem ich ograniczeń oraz zasad bezpiecznego użytkowania”.
Egzaminy na kategorię B i B1 bez placu manewrowego
Projekt przewiduje zmianę modelu egzaminowania kandydatów na kierowców w zakresie prawa jazdy kategorii B i B1 poprzez odejście od obligatoryjnego sprawdzania umiejętności na placu manewrowym. W jego miejsce wprowadzone ma zostać rozwiązanie polegające na kompleksowej ocenie umiejętności kierującego w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego, obejmującej również wykonywanie manewrów. Jednocześnie projekt zakłada zachowanie placu manewrowego jako elementu procesu szkolenia kandydatów na kierowców.
Czytaj więcej
Nie będzie egzaminu na prawo jazdy kategorii B na placu manewrowym - taką rewolucyjną zmianę zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak....
Oto lista zmian, jakie w egzaminowaniu i szkoleniu kierowców planuje Ministerstwo Infrastruktury:
- zniesienie Komisji do spraw weryfikacji i rekomendacji pytań egzaminacyjnych i przekazanie jej zadań do wyspecjalizowanej jednostki podległej ministrowi właściwemu do spraw transportu, w której zostanie utworzone Centrum Egzaminowania
- powołanie Rady Konsultacyjnej, przy Centrum Egzaminowania, jako społecznego organu doradczego, skupiającego przedstawicieli różnych środowisk związanych ze szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców i kierowców oraz z szeroko rozumianym bezpieczeństwem ruchu drogowego,
- powierzenie opracowania i weryfikacji pytań egzaminacyjnych ekspertom zatrudnionym w Centrum Egzaminowania, a następnie ich opiniowania przez członków Rady Konsultacyjnej,
- stworzenie systemu teleinformatycznego, w którym będą opracowywane i weryfikowane pytania egzaminacyjne w ramach prac Centrum Egzaminacyjnego oraz eksportowane na salę egzaminacyjną wraz z algorytmem losowania tych pytań na egzaminie państwowym,
- reforma egzaminu teoretycznego poprzez ograniczenie liczby pytań egzaminacyjnych oraz określenie standardów ich opracowywania,
- wprowadzenie centralnego i dynamicznego systemu zarządzania bazą pytań egzaminacyjnych, umożliwiającego ich bieżące dostosowywanie do zmian prawnych i realiów ruchu drogowego,
- określenie mechanizmów testowania nowych pytań egzaminacyjnych,
- wprowadzenie cyklicznej analizy jakości pytań egzaminacyjnych, ich poziomu trudności i wskaźników zdawalności w zakresie poszczególnych pytań,
- systematyczna eliminacja pytań nieaktualnych, nieadekwatnych lub mogących prowadzić do błędnej oceny kompetencji osób egzaminowanych,
- likwidacja egzaminu praktycznego na placu manewrowym dla kategorii B i B1, przy jednoczesnym pozostawieniu możliwości korzystania z placu w procesie szkolenia,
- oparcie egzaminu praktycznego na rzeczywistym uczestnictwie osoby egzaminowanej w ruchu drogowym,
- zwiększenie transparentności procesu szkolenia kandydatów na kierowców.
Czytaj więcej
Dzisiaj egzamin na prawo jazdy to taśma produkcyjna Forda, gdzie majster sprawdza czy podkładka jest dobra, nakrętka i śrubka się zgadzają. Egzamin...
Projekt ma zostać przyjęty przez rząd jeszcze w drugim kwartale tego roku.
