Maciej Lasek: Część mówi, że chcemy zamknąć projekt budowy CPK. Gdyby tak było, to po co audyt?

Maciej Lasek: Są głosy, że chcemy zamknąć projekt budowy CPK. Nie jest to prawdą

Zapytany o to, czy pracę są na tyle zaawansowane, że ciężko będzie rządowi Donalda Tuska całkowicie zrezygnować z CPK, Maciej Lasek odpowiedział, że sporo elementów, które są mocno zaawansowane ze względu np. na prace projektowe. - Chcę wyraźnie powiedzieć, że ani jedna łopata nie została na tej budowie wbita. Nie ma w tej chwili nawet decyzji lokalizacyjnej ani pozwolenia na budowę. Nasi poprzednicy podpisali umowy wykonawcze na pewne elementy tej inwestycji bez zakończenia procesów, które są niezbędne do tego, by te umowy mogły wejść w życie. Jednocześnie w tych umowach jest już zapisane, że jakiekolwiek przestoje będą kosztowały polskiego podatnika konkretne pieniądze. Chcemy przeanalizować, czy poprzedni zarząd miał prawo do zawierania takich umów — stwierdził poseł KO.  

Czytaj więcej

Transport

CPK. Kolejne zmiany w zarządzie i radzie nadzorczej. Jest zaskoczenie

2 lutego br. Rada Nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego powołała na członka zarządu spółki...

- Czy można to zatrzymać? Zostały wydane konkretne pieniądze na ten projekt. Część mówi, że chcemy ten projekt zamknąć, co nie jest prawdą. Chcemy go zracjonalizować, czyli wykonać to, co ma dzisiaj realne podstawy. Uratować z tych pieniędzy, które zostały wydane, to co się da. Niektóre analizy, które zostały już przygotowane, nawet jeżeli byśmy w przeciągu kilku lat tych elementów, jak choćby linie kolejowe, nie realizowali, to one już nam mówią o tym czy za 10-15 lat takie elementy tego projektu nie powinny być wykonane — kontynuował. 

-Ta spółka ma duży potencjał i ten potencjał powinien być wykorzystany. To również potencjał inżynierów, którzy zostali tam zatrudnieni. Gdyby była decyzja o kasowaniu tego projektu, to po co byłby audyt? — ocenił Lasek.