Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Korporacja jest ok. A pasażer wściekły
Z punktu widzenia korporacji wszystko jest racjonalne. Zadanie – jej zdaniem – jest proste: tory i dworce.
Ponieważ ma do wyremontowania szlak kolejowy z Łodzi do Warszawy, dzieli 130-kilometrowy odcinek na kawałki. Najpierw bierze się do odcinka z Łodzi do Skierniewic. Gdy go skończy, przychodzi czas na trasę Skierniewice–Warszawa. Ponieważ korporacja chce błysnąć na tle Polski, a nawet Europy, postanawia stworzyć w Łodzi za miliard złotych podziemny dworzec. Na czas prac przenosi pasażerów na dworzec na obrzeżach miasta, bo taki ma do dyspozycji. Wielka firma musi też nadrobić wieloletnie zapóźnienie i wyremontować warszawski odcinek torów wraz z Dworcem Centralnym. Na czas remontu przeniesie pasażerów na inny dworzec, bo przecież nie ma wyjścia.
Reklama
Opinie Ekonomiczne
ArcelorMittal odpowiada Instratowi
Hutnictwo to strategiczna gałąź gospodarki, której znaczenie, w związku z transformacją energetyczną, będzie tyl...
Opinie Ekonomiczne
Mikołaj Fidziński: Odrętwiały rynek pracy
Niepewność – to słowo eksperci powtarzają jak mantrę próbując wyjaśnić, co dzieje się na polskim rynku pracy. Ko...
Opinie Ekonomiczne
Greenpeace: Strategia PGE, czyli węgiel Schroedingera
Największy polski emitent gazów cieplarnianych przedstawił swoją strategię do 2035 roku. Węgiel w niej jest i go...
Opinie Ekonomiczne
Krzysztof Adam Kowalczyk: Modlin odbudowuje się po PiS-ie
Sekując lotnisko w Modlinie partia Jarosława Kaczyńskiego – paradoksalnie – osłabiła szanse na sukces swojego sz...
Opinie Ekonomiczne
Monika Różycka: Taniec zamiast rozkazu. O modelach przywództwa
Jak uczy biologia, skuteczność grupy może wynikać nie z dominacji, ale z rozpoznania i wzmocnienia najlepszego s...
