Poinformowali o tym na konferencji - permska spółka Avializing i koncern lotniczy „Grażdanskie Samoloty Suchowo”. Samoloty zostaną dostarczone klientom od 2011 do 2015 r. Nowe kontrakty zwiększyły portfel zamówień na Sukhoi do 123 maszyn. Wczoraj zamiar zakupu 30 samolotów za ok. 1 mld dol. ogłosił węgierski Malev.
Tajemnica sukcesu rosyjskiej maszyny tkwi w niższych kosztach zakupu i eksploatacji. Superjet 100 to regionalna maszyna pasażerska średniego zasięgu (3200 km), konkurent takich maszyn jak Embraer czy Bombardier. Kosztować ma o ok. 20 proc. mniej niż produkcje zachodnie, a koszty eksploatacji mają być o 15 proc. niższe. Zabiera od 60 do 100 pasażerów (zależnie od wersji).
