Reklama

Porty zainwestują 1,2 mld złotych

Prawie 200 mln zł chcą do końca roku pozyskać z rynku porty morskie na planowane projekty

Publikacja: 26.07.2010 07:35

Porty zainwestują 1,2 mld złotych

Foto: Fotorzepa, Piotr Wittman

Zarządzający portami w Szczecinie i Świnoujściu zdecydowali się na emisję obligacji wartych 155 mln zł. Zarządcy gdyńskiego nabrzeża zamierzają z kolei pozyskać pieniądze na rozwój dzięki sprzedaży części aktywów.

Papiery dla zachodniopomorskich portów wyemituje PKO BP. Bank będzie jednocześnie gwarantem emisji. Środki zostaną przeznaczone na budowę w porcie w Świnoujściu stanowiska dla statków przybijających do portu z gazem skroplonym. Wartość inwestycji szacuje się na ok. 220 mln zł. – Pierwsza transza może zostać wyemitowana pod koniec tego roku, następne w miarę zapotrzebowania na środki. Papiery mamy wykupywać co pół roku, ostatnią transzę – w 2014 roku – mówi Jarosław Siergiej, prezes spółki zarządzającej portami w Szczecinie i Świnoujściu. Chętnych do emisji papierów było trzech.

[wyimek]450 mln zł zamierza zainwestować w ciągu trzech lat gdyński port[/wyimek]

Port swój plan inwestycyjny będzie realizować również dzięki dotacjom unijnym i środkom własnym. Władze portów Szczecin i Świnoujście planują m.in. przebudowę dróg i torów w obu portach i rozwój infrastruktury niezbędnej do transportu intermodalnego.

Władze portu w Gdyni planują w ciągu najbliższych trzech lat zainwestować w rozwój ok. 450 mln zł. W planach są m.in. pogłębienie dna, modernizacje torów i dróg na terenie portu oraz modernizacje jednego z terminali. Spółka ma na kontach ok. 150 mln zł środków własnych. – W tym roku dostaliśmy już z Brukseli zwrot 35 mln zł za wcześniej zrealizowane inwestycje, czyli pogłębienie portu – mówi Janusz Jarosińki, prezes gdyńskiego portu.

Reklama
Reklama

Jak dodaje, pieniądze na dalszy rozwój portu mają pochodzić z kolejnych transz środków unijnych i częściowej prywatyzacji. – Jeszcze w tym roku sprzedamy za kilkadziesiąt milionów złotych spółkę Morski Terminal Masowy firmie Atic Services z Francji. Zainteresowanie transakcją było spore, więc spodziewamy się, że bez problemów znajdziemy też nabywców na spółkę holowniczą i terminal drobnicowy – dodaje Jarosiński.

Wybór nowego właściciela dla spółki holowniczej ma się rozpocząć pod koniec tego roku, tak by transakcja została sfinalizowana w roku 2011. Terminal drobnicowy ma się znaleźć w sprzedaży w przyszłym roku, tak by w roku 2012 port w Gdyni otrzymał środki z tej transakcji. – Szacujemy, że ze sprzedaży wszystkich trzech spółek pozyskamy ponad 100 mln zł. Dzięki temu nie musimy myśleć o zaciągnięciu kredytu jeszcze co najmniej przez dwa lata – dodaje Jarosiński.

Port w Gdańsku liczy, że większość kluczowych inwestycji zrealizuje we współpracy z firmą prywatną. Grupa Sea Invest buduje na terenie portu dużą bazę do przeładunków towarów masowych, coraz głośniej mówi się o rozpoczęciu budowy bazy magazynowania paliw płynnych. – To z kolei byłaby inwestycja realizowana przez PERN – mówi Janusz Kasprowicz, rzecznik portu gdańskiego.

masz pytanie, wyślij e-mail do autorki [mail=a.stefanska@rp.pl]a.stefanska@rp.pl[/mail]

Biznes
Rada Pracodawców RP powiększona o nowych przedstawicieli biznesu
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Biznes
Lotnisko Chopina czekają zmiany? Wiele zależy od decyzji rządu
Biznes
Jest decyzja prezydenta Nawrockiego w sprawie Lex Huawei
Biznes
UE stawia na europejskie produkty, presja na Iran, słabe dane z Polski
Materiał Promocyjny
Presja dorastania i kryzys samooceny. Dlaczego nastolatki potrzebują realnego wsparcia
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama