Kursy są obsługiwane dla spółki Fiat Auto Poland w relacjach z Polski do Włoch. PKP Cargo odpowiada za odcinki polski i czeski, w Austrii towar przejmuje Rail Cargo Austria, a na terenie Włoch — Trenitalia.
Do tej por Cargo było obecne na czeskich torach tylko do poszczególnych stacji iw tranzycie na Słowacje. Ropozcęcie przewozów w tranzycie do Austrii jest możliwe m.in. dzięki odkupieniu od firmy MRCE Dispolok czterech lokomotyw Siemens dopuszczonych do ruchu po torach kolejowych m.in. Polski, Czech, Austrii i Niemiec.
— Rozpoczęcie samodzielnych przewozów przez teren Republiki Czeskiej do Austrii stanowi realizację strategii Spółki, mającej na celu rozwój przewozów transgranicznych — mówi Witold Bawor, członek zarządu PKP Cargo ds. eksploatacyjnych. — Działania te pozwalają w szczególności na zwiększenie efektywności transgranicznych przewozów towarowych z sąsiednimi kolejami, poprzez m.in. skrócenie czasu przewozu. Powinno się to przyczynić do pozyskania większej ilości ładunków na tory kolejowe – podsumowuje Bawor.
