Dane podał Princewaterhouse (PwC). Tendencja wzrostowa dotyczy aut marek zachodnich składanych w Rosji (+32 proc. i 31,2 mld dol.) oraz import (+17 proc. i 33,1 mld dol.), podczas gdy marki rosyjskie straciły 3 proc. i Rosjanie wydali na nie tylko 6,7 mld dol.

Według PwC w minionym roku sprzedano 2,76 mld aut osobowych — o 10 proc. więcej rok do roku. Według oceny rosyjskiej agencji Awtostat było podobnie; Asocjacja Europejskiego Biznesu oceniła rosyjskie zakupy motoryzacyjne na 2,93 mld sztuk (+11 proc.).

Pomimo spadającego zainteresowania rodzimymi markami wciąż najlepiej sprzedawała się Łada (model Priora) — 125,9 tys. sztuk.