Martin Kunz, dotychczasowy dyrektor uczelni Akademie der Bayerischen Presse, obejmie stanowisko 1 października.
Dotychczasowy naczelny "Motorwelt", Michael Ramstetter podał się do dymisji po ujawnieniu manipulacji przy przyznawaniu nagroda "Żółtego Anioła" - uważanej za jedną z najbardziej prestiżowych w środowisku motoryzacyjnym nie tylko Niemiec.
Kunz, który pracował m.in. w tygodniku "Focus", "Süddeutsche Zeitung" i "Welt am Sonntag", zapewnił, że magazyn nadal będzie się ukazywał w nakładzie 13 mln egzemplarzy i tak jak dotychczas zamierza publikować wyniki testów bezpieczeństwa.
Najnowszy raport ADAC dotyczy niemieckiej infrastruktury - organizacja wzięła pod lupę 30 mostów w dziesięciu niemieckich miastach. Zaledwie 19 z nich dostało ocenę "wystarczająco". W najlepszym stanie jest most w Schwerinie - Dreeschbrücke, który otrzymał ocenę "bardzo dobrą".
Przegranymi zestawienia są trzy mosty w Lubece oraz estakada w Schwerinie, które otrzymały ocenę "bardzo mierny". Lokalne gminu zapewniają, że stale sprawdzają stan mostów na swoim terenie, ale nie stać ich na generalne remonty. Estakada w Schwerinie, która ma ponad 40 lat, ma zostać wkrótce rozebrana.
ADAC, to jedna z najbardziej wpływowych organizacji niemieckich. Stowarzyszenie posiada 19 mln członków, a wydawane przez nie czasopismo "Motorwelt" ma 16 mln czytelników. ADAC oferuje ubezpieczenia i pomoc drogową. Dysponuje także siecią wypożyczalni samochodów. Jest największym niemieckim stowarzyszeniem. ADAC istnieje od 1903 roku.
Skandal, który na początku roku wybuchł w związku z manipulacjami przy "Żółtym Aniele", kosztował stanowisko nie tylko naczelnego "Motorwelt", ale także prezesa ADAC Petera Meyera, który podał się do dymisji.
Wewnętrzne śledztwo wykazało, że podczas konkursu na najpopularniejsze auto 2014 doszło do sfałszowania wyników. Istnieją też wskazówki, iż nieprawidłowości mogły mieć miejsce także w latach poprzednich - wynika z ekspertyzy firmy Deloitte.
