Powoli wraca ruch lotniczy. Rejsy rozkładowe nadal odwołane

Według informacji biura prasowego warszawskiego Lotniska Chopina w planach był jeszcze rejs Emirates z Dubaju do Warszawy, ale został odwołany. Planowany, ale nie potwierdzony, jest wieczorny rejs flydubai z Warszawy do Dubaju, ale pozostają odwołane rejsy Emirates, Qatar Airways i Air Arabia do Dubaju, Dohy i Szardży. Łącznie 8 rejsów. Ta sytuacja jednak może się jeszcze zmienić.

Czytaj więcej

Transport

Lotniczy chaos na Bliskim Wschodzie. Pasażerowie zamknięci w złotych klatkach

Nadal nikt nie ma pewności, kiedy zostanie otwarta przestrzeń nad krajami Bliskiego Wschodu dotkn...

Z kolei w nocy z poniedziałku na wtorek przyleciał czarter z omańskiego Salalah, który po drodze zatrzymał się w egipskim Marsa Alam. Natomiast oczekiwany jest kolejny rejs czarterowy czeskich linii Smartwings, również z Salalah, który po drodze zatrzyma się w Hurghadzie.

Europejczycy powinni wstrzymać się z lotami przynajmniej do końca tygodnia

Na razie linie wykonują loty przebazowujące samoloty, repatriacyjne i techniczne. To dlatego nadal na płycie Lotniska Chopina stoją maszyny należące do Emirates, Qatar Airways i Etihadu.

Loty rozkładowe i to w bardzo ograniczonej liczbie rejsów i zależnie od sytuacji zostaną wznowione najwcześniej w środę, 4 marca. Przynajmniej do 6 marca nie pojawią się na bliskowschodnich lotniskach przewoźnicy europejscy, taka jest rekomendacja Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego. Nie jest nią objęty Oman, dlatego europejskie linie nadal mogą tam lądować.

Czytaj więcej

Biznes

Polka z Rijadu dla „Rzeczpospolitej”: Cieśnina Ormuz zamknięta? Saudyjczycy i Emiraty mają alternatywę

Ropa z Arabii Saudyjskiej i Emiratów może ominąć zablokowaną Cieśninę Ormuz – mówi specjalnie dla...

Agencja zarządzająca lotniskiem w Dubaju poinformowała, że wydała zgodę na „ograniczoną liczbę” rejsów startujących z Dubai World Central Airport i Dubai International Airport. Ale w tej samej informacji dodano, że pasażerowie nie powinni nawet próbować planowania jakichkolwiek podróży, zanim skontaktuje się z nimi ich przewoźnik i poda dokładną datę i godzinę wylotu. I tylko w tej sytuacji powinni udać się na lotnisko.

Wiadomo, że wyloty będą się odbywały na zasadzie „im wcześniejsza rezerwacja, tym szybszy odlot”.

Konflikt na Bliskim Wschodzie. Samoloty nadal zawracają

Tych lotów byłoby więcej, gdyby nie bardzo niepewna sytuacja na emirackich lotniskach. We wtorek, 3 marca rano dwa samoloty Etihadu, które wracały z Mumbaju do Abu Zabi przekierowano na lotnisko w omańskim Maskacie, a maszyna Emirates lecąca do Dubaju z Mumbaju, zawróciła na lotnisko wylotowe.

— Irański konflikt i wynikające z niego zakłócenia ruchu lotniczego są skoncentrowane w naszym regionie, ale ze względu na rolę, jaką porty Zatoki odgrywają w ruchu przesiadkowym wschód–zachód efekt tych turbulencji jest znacznie poszerzony — tłumaczył w katarskiej stacji TV Al Jazeera Tony Stanton, dyrektor w firmie analitycznej rynku lotniczego Strategic Air.