Powoli wraca ruch lotniczy. Rejsy rozkładowe nadal odwołane

Według informacji biura prasowego warszawskiego Lotniska Chopina w planach był jeszcze rejs Emirates z Dubaju do Warszawy, ale został odwołany. Planowany, choć jeszcze niepotwierdzony, jest wieczorny rejs flydubai z Warszawy do Dubaju. Nadal odwołane pozostają jednak rejsy Emirates, Qatar Airways i Air Arabia do Dubaju, Dohy i Szardży – łącznie osiem połączeń. Sytuacja może się jednak jeszcze zmienić.

Czytaj więcej

Transport

Lotniczy chaos na Bliskim Wschodzie. Pasażerowie zamknięci w złotych klatkach

Nadal nikt nie ma pewności, kiedy zostanie otwarta przestrzeń nad krajami Bliskiego Wschodu dotkniętego konfliktem między USA i Iranem. Tysiące sam...

Z kolei w nocy z poniedziałku na wtorek przyleciał czarter z omańskiego Salalah, który po drodze zatrzymał się w egipskim Marsa Alam. Oczekiwany jest także kolejny rejs czarterowy czeskich linii Smartwings, również z Salalah, z międzylądowaniem w Hurghadzie.

Europejczycy powinni wstrzymać się z lotami przynajmniej do końca tygodnia

Na razie linie wykonują loty przebazowujące samoloty, repatriacyjne oraz techniczne. To, dlatego nadal na płycie Lotniska Chopina stoją maszyny należące do Emirates, Qatar Airways i Etihadu.

Loty rozkładowe – i to w bardzo ograniczonej liczbie, zależnie od sytuacji – mają zostać wznowione najwcześniej w środę, 4 marca. Przynajmniej do 6 marca na bliskowschodnich lotniskach nie pojawią się przewoźnicy europejscy – taka jest rekomendacja Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego. Rekomendacja ta nie obejmuje Omanu, dlatego europejskie linie nadal mogą tam lądować.

Czytaj więcej

Biznes

Polka z Rijadu dla „Rzeczpospolitej”: Cieśnina Ormuz zamknięta? Saudyjczycy i Emiraty mają alternatywę

Ropa z Arabii Saudyjskiej i Emiratów może ominąć zablokowaną Cieśninę Ormuz – mówi specjalnie dla „Rzeczpospolitej” Dagmara Kowalik z Saudi Venture...

Agencja zarządzająca lotniskami w Dubaju poinformowała, że wydała zgodę na „ograniczoną liczbę” rejsów startujących z Dubai World Central Airport oraz Dubai International Airport. W tej samej informacji dodano jednak, że pasażerowie nie powinni nawet próbować planować podróży, dopóki nie skontaktuje się z nimi przewoźnik i nie poda dokładnej daty oraz godziny wylotu. Tylko w takiej sytuacji powinni udać się na lotnisko.

Wiadomo, że wyloty będą odbywały się na zasadzie: „im wcześniejsza rezerwacja, tym szybszy odlot”.

Konflikt na Bliskim Wschodzie. Samoloty nadal zawracają

Lotów byłoby więcej, gdyby nie bardzo niepewna sytuacja na emirackich lotniskach. We wtorek, 3 marca rano, dwa samoloty Etihadu wracające z Mumbaju do Abu Zabi zostały przekierowane na lotnisko w omańskim Maskacie, a maszyna Emirates lecąca do Dubaju z Mumbaju zawróciła na lotnisko wylotu.

– Irański konflikt i wynikające z niego zakłócenia ruchu lotniczego są skoncentrowane w naszym regionie, ale ze względu na rolę, jaką porty Zatoki odgrywają w ruchu przesiadkowym wschód–zachód, efekt tych turbulencji jest znacznie szerszy – tłumaczył w katarskiej stacji Al Jazeera Tony Stanton, dyrektor w firmie analitycznej rynku lotniczego Strategic Air.