Aktualizacja: 23.11.2025 06:44 Publikacja: 13.03.2024 11:07
Foto: Bloomberg
W kompleksowym postępowaniu podjętym po incydencie w powietrzu z samolotem Alaska Airlines 5 stycznia urząd lotnictwa uznał, że Boeing nie sprawdził elementu, który został wyrwany z kadłuba samolotu, czyli zaślepki drzwi awaryjnych. Dostawca kadłubów, Spirit AeroSystems przeszedł pomyślnie 6 z 13 sprawdzanych zadań. Dodatkowo audyt pozwolił ustalić, że w zaślepce drzwi stwierdzono 5 problemów, a jeden z nich dotyczył jej zamocowania.
Audyt wzbudził obawy co do pracy mechaników, którzy pracowali przy tej zaślepce i pozwolił ustalić, że firmie Spirit „nie udało się określić wiedzy niezbędnej do wykonania tych zadań”. Dostawca Boeinga nie przeszedł także sprawdzianu dotyczącego klapy luku bagażowego i montażu okien w kokpicie.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Po tym, jak Air France-KLM wyraziły gotowość do przejęcia udziałów TAP, formalną propozycję złożyła także w Lizb...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Air France-KLM i Lufthansa Group formalnie wystąpiły do Komisji Europejskiej o jednolite dla wszystkich zasady k...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
