Są jeszcze pomysły na dalszą przyszłość: uruchomienie połączeń z Abu Zabi do Arabii Saudyjskiej i przejazdów przez Półwysep Arabski.
Produkt nie jest jeszcze gotowy, Arsenale Spa, firma wyspecjalizowana w organizowaniu luksusowych podróży i współpracująca z kultowym Orient Expressem, na razie testuje rynek i ceny, zresztą z powodzeniem. Rezerwować podróż można już teraz wpłacając na początek po 500 euro za osobę. A od września dopłacić resztę. I będzie co dopłacać: najtańszy przedział w La Dolce Vita dla dwóch osób, to wydatek 6 tys. euro za trzydniową podróż z Rzymu do Palermo przez Wenecję i Portofino, ze zwiedzaniem tych miast. Najbardziej luksusowa opcja, to 25 tys. euro (około 111 tys. złotych) i to nie za podróż, ale za noc.
Czytaj więcej
Projekt Trans Europe Express (TEE) zaczyna nabierać tempa. A pomysły są już znacznie ambitniejsze niż podczas ustaleń ministrów transportu wiosną t...
- To taki luksusowy rejs, tyle że na kołach. Jest wiele osób, dla których podróże pociągiem, to prawdziwa pasja - przekonywał podczas spotkania z dziennikarzami Paolo Barletta, dyrektor generalny Arsenale Spa. Nie ukrywał, że pomysł powstał po tym, jak po pandemii wzrosło zainteresowanie podróżami, a wraz z nim popyt na przejazdy pociągami, jako wsparcie dla wysiłków walki z ociepleniem klimatu.
Pasażerom La Dolce Vita Włosi chcą zaoferować luksusowe spotkanie ze swoją kuchnią, kulturą i historią. Czy będzie na to rynek? Paolo Barletta uważa, że tak, skoro tylko w 2022 roku, kiedy w wielu miejscach były jeszcze covidowe ograniczenia, do Włoch przyjechało 3 miliony bogatych turystów, z których każdy wydał średnio po 4 tys. dolarów. Według prognoz ta wielkości w latach 2020-2024 zwiększą się o 31 procent.
- Turyści wybierający opcję luksusową szukają na rynku oferty, która byłaby inna, niż wcześniej dostępne. Oczywiście, że są wyjątkowe rejsy morskie, ale to produkt dostępny od lat - mówi cytowana przez Bloomberga Dina Ravera, właścicielka luksusowego touroperatora Destination Italia Spa. Jej zdaniem zrównoważona podróż, bez pośpiechu, nieoczywistymi trasami, po których nie jeżdżą szybkie pociągi i drogami z wyjątkowymi widokami są teraz niezwykle popularne wśród bogatych turystów.
Czytaj więcej
Rosnąca oferta połączeń, atrakcyjne ceny biletów i zaostrzane normy emisji CO2 sprawią, że nocne ekspresy kursujące po Europie staną się konkurency...
Akurat ten segment rynku nie został dotknięty przez inflację, a badania przeprowadzone przez platformę płatniczą Flywire wskazują, że 83 procent najbogatszych turystów planuje w tym roku wydać więcej pieniędzy na wypoczynek niż rok temu.
To dlatego właśnie Arsenale Spa zainwestował 240 milionów euro, zaczynając od przebudowania starych pociągów kupionych od Trenitalii. Ich wnętrza będą w stylów vintage inspirowane latami 20. zeszłego wieku, w kolorach typowych dla Toskanii i południa Włoch. W każdym przedziale, oprócz łóżek będzie jeszcze kanapa i stolik oraz dwa fotele.
Takich wagonów ma być 12, a jednorazowo w podróż La Dolce Vita weźmie 62 pasażerów. Podczas jej trwania będą mieli szansę m.in. zwiedzenia nocą Bazyliki św. Marka w Wenecji i obejrzenia spektaklu operowego w Mediolanie. Na początek planowane jest stworzenie dwóch składów La Dolce Vita. Od 2025 zostaną dodane kolejne cztery. W dalszej przyszłości, dzięki współpracy z Etihad Rail i Saudi Arabia Railways podobne podróże będą oferowane na Półwyspie Arabskim.
Operator już teraz informuje, że zainteresowanie jest tak duże, że ma zapewnioną rentowność rejsów w 2024 roku. Oficjalne rezerwacje, już związane z wpłatą wyższych depozytów, ruszą od września. Skąd są potencjalni pasażerowie? Z Europy, USA i z Bliskiego Wschodu - ujawnił Paolo Barletta.
