Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Aktualizacja: 05.07.2025 10:44 Publikacja: 07.08.2022 18:09
Foto: AdobeStock
Żadna z nich nie spełnia całkowicie rządowych celów sprywatyzowania tej linii — powiedział na konferencji prasowej minister gospodarki Daniele Franco. Faworytem do przejęcia następcy Alitalii jest Lufthansa, która złożyła wspólną ofertę z włosko-szwajcarskim armatorem MSC. Konkurentem jest fundusz Certares, Air France-KLM i Delta Air Lines.
Propozycja sprzedaży przewoźnika pojawiła się w styczniu, ale rząd w Rzymie nie potrafił się zdecydować, ostatni kryzys polityczny z powodu rozdźwięków w ugrupowaniach tworzących koalicję doprowadził do dymisji 21 lipca premiera Mario Draghiego. Na prośbę prezydenta kraju zgodził się kierować gabinetem tymczasowym do czasu wyborów powszechnych 25 września. Rząd poza tą linią lotniczą ma jeszcze inne problemy, m.in. rosnące koszty obsługi zadłużenia zagranicznego, zapewnienie dostaw gazu dla przemysłu i walka z inflacją.
Jak zmienia się Polska, Europa i Świat? Wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i historia w jednym miejscu i na wyciągnięcie ręki.
Subskrybuj i bądź na bieżąco!
Prawie 645 mln złotych zysku netto wypracowały Polskie Porty Lotnicze w 2024 roku. Taki wynik oznacza, że PPL ni...
Scandinavian Airlines (SAS) zamówiły u Brazylijczyków 55 samolotów E-195 E2. To maszyny, jakie ewentualnie miał...
Prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Magdalena Jaworska-Maćkowiak złożyła w Ministerstwie Infrastruktury...
Narodowy przewoźnik Australii, Qantas, padł ofiarą zmasowanego ataku cyberprzestępców. Linie lotnicze wciąż bada...
Niespełna 1 mld zł. ma kosztować rozbudowa Lotniska im. Chopina w Warszawie. Z "nowego" Okęcia pasażerowie mają...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas