Lufthansa i MSC chcą przejąć kontrolę nad następcą Alitalii

Włoski dziennik „Il Foglio” poinfomował, że obie te firmy pragnęłyby przejąć większościowy pakiet w ITA, Lufthansa jest zainteresowana 40 procentami. Niemcy i MSC ustalili już warunki partnerstwa, „wyrazili też życzenie, aby włoski rząd zachował pakiet mniejszościowy” w przewoźniku, a podjęli tę inicjatywę, aby wyprzedzić Air France-KLM i innych pretendentów,

Rada administracyjna ITA poinformowała, że zapozna się ze szczegółami propozycji na najbliższym posiedzeniu 31 stycznia. Zależnie od jej stanowiska, zaczną się 90-dniowe negocjacje na zasadzie wyłączności z Lufthansą i MSC. Armator wyjaśnił przy okazji, że jego zainteresowanie ITA wynika z „możliwości uzyskania synergii zarówno w przewozach frachtu jak i pasażerów”. MSC i Lufthansa podejmą decyzję o ewentualnym zaangażowaniu się po zapoznaniu się ze stanem finansów włoskiej linii — podał Reuter. Szef ITA, Alfredo Altavilla poinformował tydzień wcześniej, że linia (która zaczęła latać od 15 października) poniosła w 2021 r. stratę operacyjną 170 mln euro, przychody były mniejsze od oczekiwanych, wyniosły 86 mln euro, ale ITA może liczyć na ponad 400 mln euro pomocy publicznej.