Niemcy walczą o uratowanie wizerunku

Niemiecki potentat był do tej pory jedną z najbezpieczniejszych linii świata. Mimo ogromnego zakresu usług ostatni wypadek śmiertelny zdarzył się tu 20 lat temu. A w ciągu 40 lat na pokładach Lufthansy zginęło tylko dziewięć osób.

Germanwings, utworzona 13 lat temu tania linia Lufthansy, do tej pory w ogóle nie miała żadnych wypadków. Prezes grupy Carsten Spohr od dłuższego czasu forsował strategię przekształcania lotów Lufthansy na loty Germanwings, ograniczając przy okazji ich koszty. W ten sposób chciał konkurować z takimi rywalami jak Ryanair i Easyjet, które systematycznie podcinają marże zysków tradycyjnych przewoźników.