Pasy wysokiego ryzyka. Piesi nadal potrącani na przejściach

Przepisy, które dały pieszym pierwszeństwo nie tylko na przejściu, ale i podczas wchodzenia na nie, obowiązują od ponad dwóch lat. Chociaż jest poprawa, to umiarkowana. Na pasach w tym roku doszło do 1437 wypadków – to zaledwie o osiem mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Plusem jest to, że są one mniej tragiczne w skutkach – zginęło o 23 pieszych mniej – wynika z danych Komendy Głównej Policji dla „Rzeczpospolitej”.

Brak ostrożności u kierowców

Do końca sierpnia tego roku wszystkich wypadków z udziałem pieszych było 2846 (to spadek o 26 wobec analogicznego okresu ub. roku), zginęło w nich 237 osób – o 47 mniej.

Czytaj więcej

Wypadki

Lutogniew. Samochód uderzył w rowerzystę. Auto prowadziła minister zdrowia

W sobotę po godz. 13. w miejscowości Lutogniew koło Krotoszyna auto potrąciło rowerzystę, który w...

Najwięcej wypadków odnotowano na Śląsku i w Małopolsce, ale w obu tych regionach rzadziej kończyły się zgonem (w Śląskim zginęło 22 pieszych, rok temu – 36).

Jednak w trzech województwach – świętokrzyskim, kujawsko-pomorskim oraz mazowieckim (bez Warszawy) – liczba ofiar śmiertelnych wśród pieszych wzrosła. – Nasze statystyki podbił tragiczny wypadek, w którym zginęło aż trzech pieszych. W końcu lipca w Bielinach śmiertelnie potrącił ich 19-latek, który wjechał na chodnik. Był trzeźwy, tłumaczył, że stracił panowanie nad pojazdem – mówi nam Kamil Tokarski, rzecznik KWP w Kielcach.

Niepokojące jest to, że połowa z wszystkich wypadków, w których ucierpieli piesi, wydarzyła się na pasach. Doszło tam do 1437 potrąceń, których 71 pieszych nie przeżyło – 23 mniej niż w tym czasie 2022 r.

W Warszawie jadąca lexusem potrąciła przechodzącego przez pasy 72-latka – zmarł w szpitalu. W Błoniu kierowca peugeota najechał na przejściu na dziesięciolatka – także zmarł. W Jaworznie Szczakowej na „zebrze” śmierć spotkała 64-latkę – kierowca autobusu jej „nie zauważył”. To tylko kilka tragedii z ostatnich miesięcy.

Czytaj więcej

Prawo karne

Wypadek na Sokratesa zabójstwem? Będzie kasacja od prawomocnego wyroku

Prokuratura uważa, że sprawca tragicznego wypadku, do jakiego doszło w październiku 2019 roku na...

Kierowcy zwykle byli trzeźwi, ale jechali nieostrożnie i za szybko. Według raportu KGP za ubiegły rok nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu jest trzecią (po wymuszeniu pierwszeństwa i prędkości) przyczyną wypadków z winy kierowców. – Sądzę, że piesi zbytnio wzięli sobie do serca to, że mają bezwzględne pierwszeństwo na pasach, a zapominają o tym, że zabrania się wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający samochód i że wchodząc na pasy, powinni zachować szczególną ostrożność – ocenia Wojciech Pasieczny, biegły z zakresu ruchu drogowego.

Za nieprzepuszczenie pieszego na pasach grozi mandat 1,5 tys. zł, w recydywie 3 tys. zł.

Za miastem więcej wypadków

W tym, jak i w ubiegłym roku wypadki z pieszymi miały miejsce głównie w miastach (tam doszło do 91 proc. z nich). Jednak najtragiczniejsze były skutki tych poza miastami. Natomiast poza terenem zabudowanym zginęło 88 pieszych – 37 proc. ogółu zabitych pieszych (w ub.r. w tym czasie – 32,7 proc.). Powód? – Poza miastami kierowcy rozwijają większą prędkość – tłumaczą policjanci.