Negocjatorzy Parlamentu Europejskiego i Rady UE uzgodnili we wtorek porozumienie w sprawie aktualizacji dyrektywy dotyczącej prawa jazdy.
Wprowadza ona nowe wymagania, które mają lepiej przygotować kierowców do rzeczywistych sytuacji na drodze, w tym zagrożeń związanych z pieszymi, dziećmi, rowerzystami i innymi niechronionymi użytkownikami dróg.
Aby uzyskać prawo jazdy, kierowca będzie musiał nauczyć się bezpiecznego korzystania z telefonu podczas jazdy, zagrożeń związanych z martwym polem, systemów wspomagających kierowcę, bezpiecznego otwierania drzwi oraz jazdy po śniegu i na śliskiej nawierzchni.
Będzie dwuletni okres próbny dla nowych kierowców
Po raz pierwszy przepisy UE ustanowią co najmniej dwuletni okres próbny dla nowych kierowców. Początkujący kierowcy będą podlegać surowszym przepisom i sankcjom za jazdę pod wpływem alkoholu i jazdę bez pasów bezpieczeństwa lub urządzeń przytrzymujących dzieci.
W zmodyfikowanej dyrektywie znajdzie się zapis mówiący, iż przed wydaniem pierwszego prawa jazdy kierowca powinien przejść badania lekarskie, w tym badanie wzroku i układu krążenia. Jednak w przypadku kierowców samochodów lub motocyklistów kraje UE mogą zdecydować się na zastąpienie badań lekarskich formularzami samooceny lub, w przypadku odnowienia prawa jazdy, innymi alternatywnymi środkami.
Jednocześnie aby złagodzić niedobór zawodowych kierowców, minimalny wiek, w którym kierowca może uzyskać prawo jazdy na ciężarówki, zostanie obniżony z 21 do 18 lat, a w przypadku prawa jazdy na autobusy z 24 do 21 lat, pod warunkiem, że kandydat na kierowcę posiada świadectwo kwalifikacji zawodowych. Kraje UE mogą zezwolić 17-latkom na prowadzenie ciężarówki lub furgonetki na swoim terytorium tylko w towarzystwie doświadczonego kierowcy.
Czytaj więcej
Jazda w okresie trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy ma skutkować cofnięciem uprawnień na pięć lat. Zdaniem ekspertów to sankcja nieproporcjona...
Prawo jazdy ważne przez 15 lat
Nowe przepisy zakładają, iż prawo jazdy na motocykle i samochody będzie ważne przez 15 lat. Przy czym, kraje UE będą mogły skrócić ten okres do 10 lat, jeśli prawo jazdy może być używane jako krajowy dowód tożsamości. Prawa jazdy na ciężarówki i autobusy będą musiały być odnawiane co pięć lat. Przewidziano też, iż państwa wspólnoty będą mogły skrócić okres ważności praw jazdy starszych kierowców (65 lat i starszych).
Zgodnie z przyjętym porozumieniem cyfrowe prawo jazdy, dostępne na smartfonie z ogólnounijną technologią portfela cyfrowego, stanie się głównym formatem w UE. Kierowcy nadal będą jednak mieli prawo do ubiegania się o fizyczne prawo jazdy.
Wstępne porozumienie musi jeszcze zostać zatwierdzone przez Radę i Parlament. Kraje UE będą miały cztery lata na transpozycję nowych przepisów do prawa krajowego i przygotowanie się do jego wdrożenia.
Czytaj więcej
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec poinformował, że gotowy jest projekt obniżający z 18. do 17. roku życia wiek, w którym będzie można...
