W Polsce jest przyzwolenie na zbyt szybką jazdę i akceptacja dla kar

Najnowsze badania przeprowadzone przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD) nie napawają optymizmem. Zdaniem 82 proc. respondentów w Polsce nie przestrzega się ograniczeń prędkości.

Aż 62 proc. badanych uważa, że zbyt szybka jazda to nic złego, jeżeli kierowca potrafi dostosować się do warunków panujących na drodze.

– Tak dalej być nie może – uważa Maciej Mosiej, sekretarz rady.

Kierujący mają jednak usprawiedliwienie.

– Winny jest nadmiar nieuzasadnionych ograniczeń. W efekcie kierowcy przestają szanować nawet te umieszczone w uzasadnionych miejscach – mówi Andrzej Łukasik, prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców.

Świadomość jest, gorzej z realizacją

Badanie przeprowadzono w sierpniu. Dziś poznaliśmy jego wyniki. Co mówią? 73 proc. badanych ma świadomość, że wypadek przy prędkości 70 km/h będzie poważniejszy w skutkach niż przy 60 km/h, a 66 proc., że przekroczenie prędkości o 10 km/h zwiększa ryzyko wypadku nawet przy dobrej pogodzie.

Niby więc zdajemy sobie sprawę z ryzyka, ale i tak robimy swoje.

– To naturalne. Żaden z kierowców nie myśli o sobie jak o potencjalnym sprawcy wypadku. Przeceniamy swoje umiejętności – mówi Łukasz Zborowski, psycholog transportu.

Kierowcy uważają, że winni są zarządcy dróg, którzy na wyrost stawiają ograniczenia, by uniknąć odpowiedzialności za zły stan dróg i wypadki.

Bez strachu

Raport potwierdza też, że kierowcy nie boją się mocniej wciskać pedał gazu. Od 12 do 30 proc. respondentów twierdzi, że można czuć się w Polsce bezkarnym, kiedy przekracza się prędkość o 10 km/h.

Badani uważają, że należy się obawiać konsekwencji przede wszystkim podczas mijania patrolu policji lub przejeżdżania obok fotoradaru.

– Optymistyczne jest to, że pewne metody egzekwowania przepisów są akceptowane – mówi Borys Burzawa z KRBRD.

Aż 89 proc. badanych akceptuje patrol policji przy drodze, tyle samo fotoradar w oznakowanym miejscu, a 95 proc. urządzenie ustawione w okolicy szkoły. Gorzej jest z akceptacją dla nieoznakowanych fotoradarów.

Zabiorą prawko

Większość ankietowanych (73 proc.) jest zgodna, że niebezpieczne zachowania na drodze mają swoje konsekwencje. Są sytuacje, w których kierowcy powinni tracić prawo jazdy. Za co? Za jazdę pod wpływem alkoholu, za podwójne przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym, za spowodowanie wypadku, zawsze za podwójne przekroczenie prędkości oraz za przekroczenie o 50 do 99 proc. powyżej limitu.

Wyniki badania zmobilizowały radę do większej aktywności w zarządzaniu prędkością. Przez najbliższe dwa lata zamierza edukować i prowadzić kampanie społeczne podnoszące wiedzę i świadomość kierowców.

– Jesteśmy za wprowadzeniem sankcji w postaci odebrania prawa jazdy za ekstremalną jazdę i przekroczenia – zapowiada Borys Burzawa.

Policja przestrzega: wraz ze wzrostem prędkości zwiększa się droga hamowania, a wykonywanie manewrów staje się trudniejsze.