Prezydent Duda i rząd będą jechać na prąd

Z tego powodu auta elektryczne kupuje nie tylko Kancelaria Prezydenta. W czerwcu Centrum Obsługi Administracji Rządowej rozpisało przetarg na kilka samochodów elektrycznych, które mają trafić do MSZ, Ministerstwa Energii i Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego. W kwietniu TVP zdecydowała, że do 2020 r. kupi aż 120 aut na prąd.

Największe kontrowersje wzbudził jednak zakup 15 aut elektrycznych przez Lasy Państwowe. Urzędnicy zdecydowali się na BMW i3, czyli ten sam model, który posiada już Kancelaria Prezydenta. Nie da się nim wjechać do lasu, co krytykują ekolodzy.

– Czytałem recenzję tego modelu, z której wynikało, że można go sobie kupić, gdy ma się już jedno auto i za dużo o 200 tys. na koncie. Pytanie, czy Lasom Państwowym bardziej nie przydałyby się samochody terenowe – pyta Radosław Ślusarczyk z Pracowni na rzecz Wszystkich Istot.

Lasy Państwowe podkreślają jednak, że choć samochody elektryczne są zdecydowanie droższe od aut spalinowych, diler BMW zaoferował te auta Lasom Państwowym za 165 tys. zł każdy.

„Wyposażenie się w samochody elektryczne przez Lasy Państwowe to element programu rozwojowego »Las energii«. W ramach projektu zdarzy się jeszcze szereg innych przedsięwzięć, m.in. stacje do ładowania aut bądź przeszkolenie kierowców z eksploatacji e-samochodów" – napisały Lasy Państwowe w oświadczeniu.

Radosław Ślusarczyk zastanawia się, czy tak szybkie przestawienie się administracji na auta na prąd jest potrzebne. – Jestem wielkim zwolennikiem elektromobilności i odnawialnych źródeł energii. Jednak powinniśmy rozwijać je tam, gdzie są najbardziej efektywne. Chodzi głównie o fotowoltaikę i termomodernizację budynków. Samochody elektryczne są ważne, jednak nie najważniejsze. Szczególnie że w polskich warunkach są zasilane z elektrowni węglowych – podsumowuje.