Kontrakt ma wartość 3,12 mld dol. Starając się o jego uzyskanie, Sacyr założył konsorcjum z włoskim Impreglio, holenderskim Jan de Nul NV i panamską Constructora Urbana.
Oferta konsorcjum była najtańsza, ale też została oceniona jako najlepsza pod względem technicznym. Bechtel gotów był wykonać prace za 4,19 mld, a niemiecki Hochtief AG za 5,98 mld.
Finansowanie rozbudowy Kanału Panamskiego będzie pochodziło od spółki zarządzającej tym szlakiem wodnym Canal Authority, która pozyskała 2,3 mld dol. z pięciu banków, między innymi EBI. Pozostałą kwotę Canal Authority zamierza pozyskać z opłat pobieranych od armatorów, których statki przepływają przez kanał.
