Indeks ZEW, mierzący nastroje wśród niemieckich menedżerów oraz inwestorów, spadł z 63,3 pkt w lipcu do 40,4 pkt w sierpniu. Znalazł się on najniżej od listopada. Średnio prognozowano jego spadek tylko do 56,7 pkt.
O ile wyraźnie pogorszyły się oczekiwania inwestorów i menedżerów co do przyszłości, to indeks oceniający obecną sytuację gospodarczą w Niemczech wzrósł o 7,4 pkt do 29,3 pkt.
- Oczekiwania spadały już trzeci miesiąc z rzędu. To wskazuje na rosnące ryzyko dla gospodarki niemieckiej, zwłaszcza ze strony czwartej fali Covid-19 na jesieni oraz spowolnienia wzrostu gospodarczego w Chinach – twierdzi Achim Wambach, prezes instytutu ZEW.
Brak półprzewodników mocno wyhamowuje europejski przemysł motoryzacyjny. Po czterech miesiącach odrabiania strat sprzedaż aut w UE tąpnęła.
Za wzrost cen chleba odpowiadają nie tylko drożejące zboże i mąka, ale też rosnące koszty innych surowców, w tym oleju i cukru, a także energii, transportu, opakowań i płac – wyliczają producenci.
Tylko w tym roku taki status uzyskało ponad 6 tys. placówek, ponad 300 proc. więcej niż w 2020 r. Posłowie chcą ograniczyć tę opcję i zamknąć je w niedziele.
Operatorzy przewozów osobowych biorą się za wożenie paczek. Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita", iTaxi chce stworzyć dedykowaną tylko tym usługom flotę pojazdów. Na błyskawiczne dostarczanie przesyłek postawili też Uber i Free Now.
Osiem banków oferuje tak zwane konta za zero. Co to oznacza?
Dramatyczny spadek podaży w stolicy będzie dalej windował ceny lokali i powodował spadek ich dostępności. Władze centralne powinny zadbać o odblokowanie gruntów, a samorządowe o szybsze procedury – postulują PZFD i JLL.
W ciągu roku zniknęło ich z rynku aż 1,6 tys. Polacy robią zakupy w rosnących w siłę dyskontach.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
