Bruksela krytykuje fakt, że po fuzji jedna firma będzie dominować na rynku hurtowym trzech państw. Obawia się, że utrudni to konkurencję nie tylko w sprzedaży paliwa samochodowego, ale też lotniczego. Raport Komisji to dobra wiadomość dla rządu w Budapeszcie i zarządu węgierskiej firmy, które od lata ubiegłego roku bronią jej przed przejęciem przez OMV. Austriacy, którzy kilka lat temu kupili pakiet 10 proc. akcji MOL, w lipcu ub.r. poinformowali o dokupieniu 20 proc. i zaproponowali połączenie spółek. Szefowie węgierskiej firmy postanowili więc skupić część akcji z rynku i znaleźli tzw. inwestorów biernych, m.in. fundusz arabski.