Kolej marszałków na prostej

– Można renegocjować ugodę restrukturyzacyjną, właściciele mogą się zdecydować na pokrycie długów, spółka ma też nadwyżki taboru, które może sprzedać. Teraz zarząd ma przedstawić swoje propozycje i będziemy nad nimi dyskutować – dodaje.

Przepadł także pomysł podziału spółki między poszczególnych marszałków już w przyszłym roku. Takie rozwiązanie forsują m.in. władze województwa wielkopolskiego.

– Od paru lat myślimy o tym, by powołać własną spółkę kolejową, na wzór Kolei Mazowieckich – mówi Leszek Wojtasiak, marszałek wielkopolski. – Do końca tego roku chcielibyśmy ją powołać, tak by w 2011 roku mogła rozpocząć działalność.

– Wyniki audytu jednoznacznie wskazują na to, że utrzymanie takiej struktury firmy, jaka jest obecnie, pozwoli obniżyć koszty jej funkcjonowania i zwiększyć przychody. Teraz trzeba się skupić na wyprowadzeniu spółki na prostą – mówi Witold Stępień, wicemarszałek województwa łódzkiego.

W przypadku podziału PKP Przewozy Regionalne mógłby pojawić się problem z wykorzystaniem środków unijnych przyznanych na zakup nowych pociągów.

Marszałkowie podjęli decyzję o podpisywaniu przez samorządy umów na realizację przewozów kolejowych na sześć lat. – Pozwoli to sięgnąć po pieniądze unijne i zaplanować długofalową koncepcję rozwoju spółki – podsumowuje marszałek Stępień.