Fala lotniczych inwestycji

Trzy polskie porty lotnicze na swoje inwestycje chcą pozyskać z emisji papierów ok. 600 mln zł – dowiedziała się „Rz”.

Władze portu w Gdańsku podpiszą dziś z bankiem Nordea umowę, na podstawie której bank wyemituje obligacje lotniska warte 195 mln zł. Z informacji „Rz” wynika też, że warszawskie lotnisko przymierza się do emisji papierów o wartości ok. 190 mln zł. Radni miasta Łódź zgodzili się, by ich port wyemitował obligacje warte 190 mln zł.

Papiery dla Okęcia chce emitować pięć instytucji finansowych. – Jesteśmy na etapie wyboru partnera – mówi Michał Marzec, dyrektor Polskich Portów Lotniczych. – Chcemy emitować papiery góra pięcioletnie – dodaje. Umowa z wybranym bankiem ma zostać podpisana w ciągu dwóch tygodni.

[wyimek]4,6 mld zł chcą do 2015 roku zainwestować polskie porty lotnicze[/wyimek]

Tę procedurę port lotniczy w Gdańsku ma już za sobą. – Starania o pieniądze z rynku na realizowane przez nas inwestycje zaczęliśmy w czerwcu 2008 roku – mówi Tomasz Kloskowski, prezes gdańskiego lotniska. Od początku tego roku władze portu prowadziły rozmowy z trzema podmiotami – Nordeą, Pekao SA i konsorcjum banków BZ WBK i ING.

Władze lotniska w Gdańsku planują realizację inwestycji wartych ok. 400 mln zł. W pierwszych dwóch transzach zostaną wyemitowane papiery 15-letnie. Termin zapadalności kolejnych dwóch wyniesie dwa i pół roku.

– Pierwsza transza zostanie wyemitowana, kiedy będziemy potrzebować pieniędzy. Na razie na koncie mamy jeszcze środki własne, a w czerwcu dostaliśmy od naszych właścicieli ok. 27 mln zł z tytułu podniesienia kapitału – wyjaśnia Kloskowski.

Ambitne plany łódzkiego Lublinka ukrócili radni. Port chciał wyemitować papiery warte ok. 400 mln zł. Miasto zgodziło się poręczyć emisję do wysokości 190 mln zł. – Władzom portu udało się pozyskać dodatkowe fundusze w ramach dotacji unijnych na wyposażenie terminalu – wyjaśnia Mateusz Walasek, radny miasta Łódź. Wcześniej planowana emisja została ograniczona przez rezygnację z części inwestycji. – Władze portu wstępnie rozmawiały już z chętnym do przeprowadzenia emisji – mówi Walasek.

Środki na inwestycje chce też pozyskać z rynku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, która kieruje ruchem lotniczym na polskim niebie. – Szacujemy, że do 2014 r. będziemy rocznie inwestować ok. 100 mln zł – mówi Krzysztof Banaszek, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

PAŻP ma do dyspozycji fundusze unijne, musi jednak zapewnić środki na wkład własny. – Jesteśmy na ostatnim etapie wyboru banku, który udzieli nam kredytu inwestycyjnego. Chcielibyśmy pozyskać tą drogą do 200 mln zł w ciągu pięciu lat – podsumowuje prezes Banaszek. Za te pieniądze PAŻP chce m.in. wybudować wieże kontroli ruchu w Łodzi i w Rzeszowie.

[i]masz pytanie, wyślij e-mail do autorki