Naukowcy japońscy poddadzą baterię skanowaniu w poszukiwaniu powodów, które doprowadziły do jej nadtopienia, wywołując światowe uziemienie wszystkich B787 - wyjaśnił minister transportu Akihiro Ota.
- We wtorek i środę będą wykonywać tomografię komputerową. Postępowanie wyjaśniające przyczyny problemu będzie prowadzone ze względów bezpieczeństwa w koordynacji z amerykańskimi urzędami NTSB i FAA - dodał minister.
Eksperci japońscy i amerykańscy odwiedzili wcześniej producenta baterii, firmę GS Yuasa w Kioto, ale podkreślili, że ich wizyta nie oznacza, iż ten producent zawinił. Firma mająca kontrakt na dostawy baterii do międzynarodowej stacji kosmicznej ISS jest jednym z wielu dostawców w skomplikowanym łańcuchu kooperantów Boeinga.
Fachowcy z NTSB badają nadal ładowarkę baterii i związane z nią komponenty.