4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Pasażerowie cierpią przez niemoc Unii
Francuscy kontrolerzy przełożyli protest. Ale piloci Air France nie zamierzają odwoływać swojego strajku.
2 zdjęcia
Zobacz– To sabotaż – komentuje krótko Alexandre de Juniac, francuski przedsiębiorca i polityk, który właśnie odszedł ze stanowiska prezesa Air France/KLM, bo w zmianach, jakie chciał wprowadzić w linii, „doszedł do ściany".
Coraz więcej stolic europejskich buntuje się przeciwko francuskiej niemocy w opanowaniu społecznych protestów. Coraz częściej mówi się też o możliwości przejęcia zarządzaniem francuskim niebem przez kraje ościenne. – To tylko spowoduje nasilenie protestów – ostrzegają Francuzi.
Pozostało jeszcze 86% artykułu
Reklama
Biznes
Opłacalność SAFE, przyspieszenie gospodarki i inwestycje Japonii w USA
Czy unijny program SAFE rzeczywiście się opłaci? Rząd zapowiada rok przyspieszenia, a Japonia inwestuje dziesiąt...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Biznes
Analitycy: Orange Polska to znowu dojna krowa. Dywidenda mniejsza niż możliwości
Telekomunikacyjna grupa pokazała wstępne wyniki za 2025 rok. Choć zysk jest niższy, proponuje wyższą dywidendę....
Biznes
Szef Sierpnia 80 o przyszłości JSW: „Tym sposobem spółki nie uratujemy”
Podpisanie nowego porozumienia zawieszającego nie uratuje Jastrzębskiej Spółce Węglowej, przyznał w rozmowie z W...
Biznes
Ekspert: Grupy ransomware działają jak firmy, za przyzwoleniem Rosji czy Białorusi
Według danych firmy Eset w pierwszej połowie ubiegłego roku Polska zajęła pierwsze miejsce na świecie pod kątem...
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
