Aktualizacja: 24.06.2015 22:00 Publikacja: 24.06.2015 22:00
Przewoźnicy wystraszeni ogromnymi karami bardzo ostrożnie dobierają zleceniodawców oraz miejsca, do których wysyłają swoje środki transportowe
Foto: Rzeczpospolita, Robert Przybylski RP Robert Przybylski
Protekcjonizm i demontaż Unii Europejskiej zarzucają Niemcom polscy przewoźnicy. Od 1 stycznia Niemcy objęli zagraniczne firmy przewozowe płacą minimalną (MiLoG). – Część naszych klientów, szczególnie firmy spedycyjne, spotkała się z dużym problemem zakontraktowania zleceń z przewoźnikami – zauważa rzecznik giełdy transportowej Trans.eu Maciej Maćkowiak. – Brak dokładnych wytycznych, wyznaczonych dokumentów oraz strach przed kontrolą i konsekwencjami zniechęciły przewoźników do podejmowania zleceń do Niemiec. Niedokładność i niesolidność strony niemieckiej wprowadziły na początku 2015 roku chaos, który trwa do dzisiaj – ocenia Maćkowiak.
Roczna subskrypcja RP.PL z dostępem do The New York Times!
Kliknij i sprawdź warunki!
Korzyści:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją tekstów magazynu PLUS MINUS.
RegioJet może wpaść w Polsce w finansowy dołek. Stracił najbardziej dochodowe połączenia między Krakowem a Warsz...
Ponad sto firm transportowych dołączyło do pozwu zbiorowego przeciwko rządowi Litwy. Przewoźnicy zarzucają litew...
Po ponad 15 latach Grzegorz Polaniecki zrezygnował z funkcji członka zarządu linii lotniczej Enter Air i jej spó...
Pod koniec ubiegłego roku weszły w życie nowe przepisy wywłaszczeniowe dla Centralnego Portu Komunikacyjnego, kt...
Lotnisko Schiphol w Amsterdamie się poddało. W środę, 7 stycznia, rano odwołało ponad 700 lotów, 60 proc. z plan...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
