Na początku 2020 r przy międzynarodowym lotnisku w Szawle na Litwie leżącym na wschód od Kłajpedy, rozpocznie się budowa Aviatic MRO - centrum usług technicznych i kapitalnych remontów (z angielskiego -MRO) samolotów pasażerskich. Powierzchnia centrum wyniesie 23 tysiące m kw. Inwestycje w projekt sięgną ponad 20 mln euro, wylicza portal Delfi.
Centrum będzie remontować i wykonywać przeglądy techniczne samolotów: Airbus A320, Boeing 737 Classic i Boeing 737 Next Generation, w tym D-check czyli najbardziej kompleksowe sprawdzanie samolotu.
D-check przeprowadzany jest co 6–10 lat. Zakres tej kontroli może sięgać nawet rozebrania całego samolotu na części. Możliwe jest nawet zeskrobanie samolotu na czysty metal, aby upewnić się, że nic nie jest skorodowane lub zużyte.
Dlatego ten rodzaj kontroli wymaga, aby samolot znajdował się w przestronnej bazie serwisowej. Prace naprawcze trwają zwykle do dwóch miesięcy; zajmują około 50 000 roboczogodzin i kosztują około miliona dolarów, w zależności od wieku samolotu.
Za pracę centrum odpowiada litewska spółka Aviatic MRO, która w 2019 r podpisała umowę o współpracy z firmą World Star Aviation. Centrum ma być gotowe w 2021 r.
- Na światowym rynku rośnie popyt na takie centra usług. Będziemy największym centrum MRO w regionie, a pod względem mocy przerobowych i infrastruktury jesteśmy gotowi przyjmować samoloty z całej Europy i konkurować z największymi graczami na rynku - zapewniał Arturas Ludkiawiczius dyrektor Aviatic MRO
. Zapewnił, że lokalizacja centrum jest najlepsza - lotnisko w Szawle ma położenie strategicznie - 3 godziny lotu od największych portów lotniczych Europy. Do tego lotnisko dysponuje najdłuższym w republikach nadbałtyckich pasem startowym i wyposażeniem technicznym mogącym przyjąć największe samoloty pasażerskie.
Aviatic MRO już zakupił urządzenia potrzebne do pracy Centrum. Jednocześnie będzie tu można remontować 30 samolotów. Do tego lotnisko w Szawle ma miejsca do postoju samolotów a takich usług potrzebuje teraz wielu dużych przewoźników. W hangarze może jednocześnie znajdować się 8 samolotów.
W Aviatic MRO będą też pracownie techniczne, centum produkcji metali, urządzenia do remontu silników samolotowych, lakiernia, magazyny i biura administracji. Zatrudnienie znajdzie co najmniej 1000 osób.
