Hulaj na nogach

Jazda na rolkach, deskorolce czy hulajnodze to frajda nie tylko dla dzieci. Dla ich starszego rodzeństwa i rodziców to sposób na aktywny wypoczynek lub metoda szybkiego przemieszczania się w mieście.

Wśród klientów sklepów sportowych największym powodzeniem cieszą się rolki, a bogata oferta sprawia, że ich miłośnicy nie mają problemu z doborem odpowiedniego sprzętu.

Od czego powinniśmy zacząć przygodę z wrotkarstwem? Najlepszym wyborem dla początkujących są rolki rekreacyjne. I to nie te najtańsze.

– Warto od razu zainwestować w lepszy sprzęt – radzą sprzedawcy. Nauka jazdy będzie łatwiejsza i nie będziemy zmuszeni wymieniać ich z początkiem każdego sezonu.

W konstrukcji rolek najważniejsze są kółka i łożyska. Od nich zależy bezpieczeństwo i komfort jazdy.

– Do nauki najlepsze są te z czterema średniej wielkości, niezbyt twardymi kółkami o średnicy 78 – 90 cm – mówi Adam Błażejewski z Delta Sport. – Są stabilne i niezbyt szybkie.

Rolki z mniejszymi i twardszymi kółkami przeznaczone są do jazdy wyczynowej. Można na nich rozwinąć prędkość nawet do 50 km/godz. Istotnym elementem konstrukcji jest też szyna, na której umocowany jest but. – Do mocowań stosuje się szyny tytanowo-aluminiowe lub kompozytowe – wymienia pan Adam. – Te pierwsze są mniej wytrzymałe, ale lepiej tłumią drgania. Kompozytowe natomiast są mocniejsze, ale nie amortyzują drgań, co znacznie obniża komfort jazdy – wyjaśnia sprzedawca.

Nie bez znaczenia jest też sam but. Nie powinien być ani za ciasny, ani za duży – źle dopasowany będzie dokuczał lub w ogóle uniemożliwi jazdę. Zarezerwujmy więc czas, by dobrać naprawdę odpowiedni rozmiar. Rolki mierzymy tak jak łyżwy, najlepiej na skarpetę, w której będziemy później jeździć. – Noga musi być stabilna, ale but nie może uwierać – podkreślają sprzedawcy.

Kupując rolki dzieciom wybierzmy te z regulowaną podeszwą (Delta Sport – 429 zł). Rosną one razem z użytkownikiem i można wydłużyć je nawet o kilka rozmiarów (np. 32 – 37).

Elementem mającym wpływ na bezpieczeństwo jazdy jest hamulec. O tym, czy powinien on być zamontowany na lewym czy na prawym bucie, decydują indywidualne predyspozycje użytkownika. – Hamulec powinien znaleźć się na tej nodze, którą hamujemy – podkreśla Adam Błażejewski.

Żeby sprawdzić, czy jesteśmy prawo- czy lewonożni, wystarczy przeprowadzić krótki test: odwracamy się tyłem do kogoś, kto lekko popchnie nas do przodu. Ta noga, którą się zatrzymamy, jest tą, którą będziemy hamować podczas jazdy. To na niej powinien być zamontowany hamulec.

Posiadacze rolek nie muszą kupować co roku nowych. Na początku sezonu wystarczy wymienić zdarte kółka (ok. 50 zł).

Bardzo ważny jest też system sznurowania. Najnowsze modele wyposażone są w specjalny mechanizm umożliwiający szybkie wiązanie buta. Taka nowinka podnosi cenę sprzętu (969 zł). Najbardziej popularne są więc w dalszym ciągu zwykłe sznurówki, rzepy i klamry.

Koszt rolek waha się od ok. 250 zł do 1 tys. zł.

W wiosenne popołudnie warto wybrać się też na przejażdżkę hulajnogą. Amatorów takiej rozrywki odsyłamy do sklepów internetowych. One mają bardziej rozbudowaną ofertę handlową.

Wybierając hulajnogę, pamiętajmy, że dobieramy ją do wzrostu i wagi użytkownika. Należy też zwrócić uwagę na zakres regulacji wysokości kierownicy i wyłożenie podestu antypoślizgową wykładziną.

– Od jej wytrzymałości zależy, czy nie będziemy się zsuwać z hulajnogi – podkreślają sprzedawcy. Najlepiej, gdy pojazd wyposażony jest w miękkie, wyłożone wchłaniającym wilgoć tworzywem rączki. – To znacznie zwiększy komfort jazdy – twierdzą specjaliści.

Dwukołową hulajnogę dla dorosłych kupimy od 70 zł do 200 zł. Modele dla dzieci są tańsze (ok. 50 – 100 zł). Na rynku są też dziwne hulajnogi na trzech kołach (tzw. Trikke). Łączą one w sobie funkcje deskorolki, łyżworolek, roweru i nart. Jazda na nich polega na wprawiającym pojazd w ruch balansowaniu ciałem. Pozwala to poruszać się bez pedałowania i odpychania. Zakup takiej hulajnogi to wydatek przekraczający 1 tysiąc złotych.

Standardowe modele przeznaczone do rekreacyjnej jazdy mają najczęściej 17 – 22 cm szerokości. Do jazdy wyczynowej przeznaczone są deski węższe i dłuższe (71 – 82 cm).

Przy wyborze deskorolki należy zwrócić uwagę na kółka. Amatorzy powinni mieć kółka większe, które zapewniają lepszą przyczepność do podłoża. Natomiast bardziej zaawansowani, wykonujący triki i ewolucje mogą dobrać mniejsze.

Kupno profesjonalnej deski do wydatek ok. 150 – 200 zł.

Podstawą bezpiecznej jazdy jest odpowiedni ubiór, obowiązkowo uzupełniony kaskiem, który ochroni głowę przed ewentualnymi urazami. Niestety, wiele osób lekceważy ten wymóg lub o nim zapomina. A wystarczy kupić najprostszy model, pozbawiony jakichkolwiek daszków. W sklepach dostępne są kaski o regulowanej szerokości i takie będą najlepsze. Przed jazdą na rolkach trzeba też zaopatrzyć się w ochraniacze na kolana, dłonie i łokcie. Uchronią nas nie tylko przed bolesnym urazem, ale mogą uratować nasze stawy przed trwałym uszkodzeniem. Amatorzy jazdy na rolkach czy rowerze wiedzą, że najlepiej jeździ się po asfalcie. Niestety – większość ścieżek rowerowych zbudowana jest z kostki Bauma, co utrudnia jazdę na rolkach czy deskorolkach, więc niejednokrotnie trzeba wjechać na jezdnię. Oczywiście należy unikać ruchliwych ulic i zawsze pamiętać o odblaskach lub migających lampkach. Bez nich w ogóle nie wybierajmy się na przejażdżki. Trzeba też pamiętać o zachowaniu odpowiedniej prędkości podczas jazdy, choć dla właścicieli szybkiego sprzętu to nie będzie łatwe. Jednak szczególnie na drodze lepiej nie szarżować. Jeśli rolki nie są wyposażone w hamulec, to najszybciej zatrzymamy się, ustawiając nogi w kształcie litery T – jadąc na lewej rolce, prawą stawiamy prostopadle do niej.