Lufthansa zwiększyła o 70 proc. zysk operacyjny EBIT do 2,97 mld, euro, marżę o 2,9 pkt do 8,4 proc., obroty o 12,4 proc. do 35,6 mld euro, przychody jednostkowe o 1,9 proc., co pozwoliło zwiększyć o 60 proc. do 0,8 euro wysokość proponowanej dywidendy. Zysk netto zmalał jednak o 75 proc. do 1,78 mld z 2,36 mld w 2016 r.
Był to trzeci kolejny rok rekordowych wyników dzięki nadal niskim cenom paliwa, dużemu popytowi na przewozy i bankructwu rodzimego konkurenta, Air Berlin. To ostatnie przyczyniło się do zwiększenia przewozów w całej grupie, także w Eurowings, Austrian, Brussels i Swiss Airlines.
Skorzystaj z ostatnich kodów dostępu do The New York Times w ramach dowolnej rocznej subskrypcji "Rzeczpospolitej".
Oprócz rzetelnego i obiektywnego źródła najważniejszych informacji z Polski zyskujesz roczny dostęp do The New York Times w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
