Pasażerowie lecący z Los Angeles do Denver być może nawet nie byli świadomi problemu, który dotyczył samolotu, którym podróżowali. Niemal 30-letni Boeing 757-200 zaraz po starcie zgubił koło. Jednak pilotom udało się, mimo tego, bez problemu wylądować w Denver. - Koło zostało odzyskane w Los Angeles i badamy, co spowodowało zdarzenie – oświadczyły linie United Airlines w cytowanym przez „The Guardian” komunikacie.
W lekko pechowym locie na pokładzie było 174 pasażerów i 7 członków załogi. Model 757-200 nie jest produkowany przez Boeinga od 2004 roku. Łącznie wyprodukowano ponad 900 sztuk tego konkretnego modelu.
Kolejny wypadek Boeinga linii United Airlines
Incydent z 8 lipca 2024 roku jest najnowszym z serii wydawałoby się drobnych, acz poważnych problemów, które łączą producenta samolotu, jak i wspomnianego przewoźnika. W marcu 777-200 United Airlines stracił oponę zaraz po starcie z San Francisco i zamiast lecieć do Japonii, wylądował awaryjnie w Los Angeles. Spadające koło zniszczyło na lotniskowym parkingu samochód pracownika portu lotniczego.
Czytaj więcej
Prawie pół miliarda dolarów grzywny i drugie tyle na poprawę bezpieczeństwa produkcji. To nie wszystko. Władze USA nie dowierzają Boeingowi i będą...
Również w marcu samolot United Airlines musiał przymusowo lądować w Los Angeles z powodu problemów z układem hydraulicznym, a inny podczas lądowania w Houston zjechał z drogi lądowania i zatrzymał się dopiero na trawie. W tych dwóch wypadkach nie są znane modele samolotów. Choć większość floty United to Boeingi, mogły to być też airbusy, a w przypadku partnerskich lotów realizowanych pod szyldem United Airlines również modele innych producentów.
Większe emocje przeżyć musieli pasażerowie lotu 1118, również w marcu 2024, lecący Boeingiem 737-900 z Houston do Fort Meyers. Samolot musiał lądować awaryjnie zaraz po starcie z powodu pożaru silnika.
Boeing pod ostrzałem United Airlines
Problemy z Boeingami, nie tylko tymi należącymi do floty United Airlines, przyczyniły się do strat. Głośny incydent linii Alaska Airlines, których Boeing stracił drzwi zaraz po starcie z Portland, spowodował uziemienie wielu samolotów. United Airlines oskarża producenta samolotów o to, że jest winny 200 mln dolarów strat przewoźnika w pierwszym kwartale 2024 roku.
