Już za 19 zł miesięcznie przez rok
Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Czytaj, to co ważne.
Reklama
Płytkie rzeki i stare barki hamują rozwój wodnego transportu w Polsce
Polska żegluga śródlądowa tkwi w czasach peerelu. Długość dróg wodnych wykorzystywanych do efektywnego transportu towarów jest znikoma w porównaniu do krajów Europy Zachodniej, pływają po nich stare barki i holowniki. Co gorsza, ta fatalna sytuacja wcale się nie poprawia.
Jak podaje Główny Urząd Statystyczny, w końcu ubiegłego roku sieć śródlądowych dróg wodnych w Polsce liczyła niespełna 3,7 tys. kilometrów. Z tego uregulowane i żeglowne rzeki liczyły 2417 km, 644 km – skanalizowane odcinki rzek, 336 km – kanały, a 259 km – jeziora żeglowne. I choć eksploatowanych przez żeglugę było 3365 km, to wymagania stawiane drogom o znaczeniu międzynarodowym spełniało zaledwie 214 km, czyli niecałe 6 proc. długości dróg wodnych. Udział takich dróg zapewniających parametry niezbędne do nowoczesnej żeglugi nie zmienił się od ośmiu lat. To sprawia, że jeśli dla całej Unii Europejskiej średnia wykorzystania dróg wodnych wynosi 6,5 proc., to w Polsce zaledwie 0,01 proc.
Reklama
Transport
Etiopia odmawia Rosji. Nie wypożyczy samolotów, nie złamie sankcji
Coraz bardziej nerwowo jest w rosyjskim lotnictwie cywilnym. Fiaskiem zakończyła się próba Kremla wydzierżawieni...
Transport
Kolej traci ładunki, ale zyskuje pasażerów. Padły kolejne rekordy frekwencji
W 2025 r. poprawi się frekwencja w pociągach pasażerskich, ale towarowe będą przegrywać z tirami. Przewozy ładun...
Transport
Tunel KDP pod Łodzią. Największa inwestycja kolejowa w Polsce realizowana z poszanowaniem dla historii miasta i jego mieszkańców
Pod Łodzią rozpoczyna się infrastrukturalna rewolucja. Centralny Port Komunikacyjny rusza z budową tunelu daleko...
Transport
Wojna Putina dobija rosyjskie koleje
Rosyjska kolej nie zarabia na przewozach towarów, bo wozi wojsko i broń na Ukrainę, a sankcje ograniczają import...
Transport
Rosja prosi Etiopię o samoloty, załogi i serwis. Etiopia bez entuzjazmu
Etiopia - jeden z najbiedniejszych krajów świata, ma pomóc „wielkiej Rosji” utrzymać komunikację lotniczą. Moskw...
Materiał Promocyjny
Nie tylko okna. VELUX Polska inwestuje w ludzi, wspólnotę i przyszłość
Wspiera edukację, lokalne społeczności oraz pracowników w ich trudnych życiowych momentach. Od 35 lat duński holding VKR – właściciel marek VELUX oraz spółek siostrzanych konsekwentnie pokazuje, że kapitał społeczny jest tak samo ważny jak kapitał finansowy.
