Kiedy pod koniec 2022 roku pojawiła się informacja, że Aerofłot. odkupił 10 boeingów od irlandzkiej firmy leasingowej, na rynku przyjęto ją jako krok do normalizacji stosunków narodowego rosyjskiego przewoźnika ze światowym rynkiem lotniczym.

Za niespełna dwa tygodnie, czyli od 5 lutego Unia Europejska przyłączy się do Wielkiej Brytanii i USA i zakaże importu rosyjskiej ropy i innych produktów ropopochodnych. To ma utrudnić sytuację rosyjskiego budżetu, którego lwią część stanowią wydatki na wojnę.

Kraj Unii i G7 nie mogą na razie porozumieć się, co do tego, czy zmieniać obowiązujący limit ceny na rosyjską ropę w wysokości 60 dolarów za baryłkę. Ten pułap pozbawia Rosję 160 mln euro dziennych wpływów i wzrośnie od 5 lutego do 200 mln euro dziennie. Ale może uderzyć mocniej, jeżeli zostanie obniżony, jak tego chce część państw Unii, m.in. Polska i Estonia.

Szef Nornickel, Władimir Potanin, jeden z najbogatszych ludzi w Rosji, potwierdził, że gigant metalowy zmienia swoją strategię i buduje bliższe więzi z krajami takimi jak Chiny, Turcja i Maroko z powodu zachodnich sankcji nałożonych na rosyjską gospodarkę.

Według badania szwajcarskich analityków Uniwersytetu w St. Gallen i instytutu IMD w Lozannie, tylko niewielka liczba zachodnich firm opuściła Rosję po inwazji tego kraju na Ukrainę — pisze AFP.